GMC Terrains døde infotainment peger på et MOST-busproblem

Havde de samme problemer med dataoverførsel på min GMC Acadia 2017 sidste vinter. Svigten i MOST-bussystemet forårsagede et komplet strømsvigt i audiosystemet og navigationssystemet, der præcist matchede dine symptomer. Diagnosen afslørede en defekt fiberoptisk ring, som er en kritisk del af det automotive protokolnetværk, der forbinder flere kontrolenheder. Hovedproblemet var et brud i det optiske kabel nær forstærkermodulet. Dette betragtes som en alvorlig elektrisk fejl, fordi MOST-bussen håndterer al infotainment-kommunikation. Når én komponent svigter, kan det afbryde hele kæden af bilelektronik. Reparationen krævede: Komplet diagnose af MOST-netværket, udskiftning af den beskadigede fiberoptiske sektion, omprogrammering af berørte kontrolmoduler, systeminitialisering og test. Reparationen tog 3 dage på værkstedet på grund af kompleksiteten ved at arbejde med fiberoptik. Det er essentielt at få dette repareret af teknikere med specifik erfaring i automotive bussystemer, da forkerte reparationer kan beskadige andre tilsluttede moduler. Baseret på din beskrivelse har du sandsynligvis et lignende fundamentalt problem i MOST-netværket snarere end blot en enkelt komponentfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationsoplevelse. Jeg havde faktisk det samme mareridt med bildiagnostik med min 2019 Terrain. Din beskrivelse af fiberoptikfejl stemmer overens med, hvad min mekaniker fandt. Løste reparationen problemet helt for dig? Vil du have noget imod at dele, hvad du betalte for reparationen? Det er gået omkring 6 måneder siden min reparation, og heldigvis er der ikke dukket andre datatransmissionsproblemer op, men jeg er nysgerrig på, om du stødte på relaterede problemer bagefter.

(Oversat fra Engelsk)

Efter reparationen har min GMC Acadia fungeret perfekt uden yderligere problemer med dataoverførsel. Reparationen kostede 1000 euro for at udbedre en defekt styreenhed, der forstyrrede MOST-busnetværket. Da teknikeren udskiftede den defekte komponent, blev alle infotainmentfunktioner genoprettet med det samme. Audiosystemet og navigationen fungerer nu, som de skal. Nøglen var at finde et værksted med ekspertise i bilelektronik og MOST-busdiagnosticering. De identificerede den specifikke styreenhed, der forårsagede netværksafbrydelsen, i stedet for bare at udskifte dele tilfældigt. Den grundige diagnosticeringsmetode, de anvendte, forhindrede eventuelle tilbagevendende problemer. Seks måneder senere er busnetværket stadig stabilt uden transmissionsfejl. Investeringen i en ordentlig reparation var det værd for at genskabe fuld funktionalitet til infotainmentsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for den hjælpsomme feedback. Jeg fik endelig bragt min Terrain til en specialiseret værksted sidste uge. Mekanikeren fandt en beskadiget fiberoptisk kabel i MOST bus-netværket, præcis som beskrevet. Kontrolenheden, der er forbundet til audiosystemet, var også defekt. Den samlede reparationsomkostning kom op på 1200 Euro inklusive diagnosticering og arbejdskraft. De måtte bestille specifikke dele, hvilket tog 2 dage, men den egentlige reparation tog kun en dag. Bilsystemets protokol er nu i perfekt funktion, alle infotainment-funktioner, navigation og audiosystemet er tilbage til normalen. Bilsystemspecialisten forklarede alt klart og viste mig de beskadigede komponenter. Meget bedre oplevelse end mine tidligere reparationsforsøg andre steder. Virkelig glad for at have fundet et værksted, der rent faktisk forstår disse komplekse bussystemer i stedet for blot at gætte på problemet.

(Oversat fra Engelsk)