Golf TDI-camskiftaksel-sensorfejl forårsager effekttab

Havde de samme symptomer på min 2018 Passat TDI. Den ujævne tomgang og effekttab viste sig at være en defekt knastakselspositionsføler, der forårsagede timingproblemer og udløste kontrollampens tænding. Følerfejl sendte forkerte signaler om krumtaps- og knastakselstiming til ECU'en, hvilket førte til symptomer på motorstop, især ved koldstart. Ledningsnettets stik var korroderet og beskadiget, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af både føleren og ledningsnettets stik. Selvom det ikke var et komplekst job, krævede adgangen til føleren fjernelse af flere komponenter for at nå timingdækselområdet. En defekt knastakselsføler kan forårsage alvorlig motorskade, hvis den ignoreres, da forkert timing kan påvirke ventildriften. Symptomerne matchede nøjagtigt det, du beskriver, først kørte den fint, derefter pludseligt effekttab og startproblemer. Det er vigtigt at få det repareret hurtigt, da fortsat kørsel med defekte timingsignaler risikerer mere omfattende motorskade. Det er værd at få en professionel til at diagnosticere det korrekt, da lignende symptomer også kan indikere andre timingrelaterede problemer. Reparationen bør omfatte test af den nye følers funktion efter installationen for at sikre korrekt signaloutput.

(Oversat fra Engelsk)

De symptomer minder mig om det identiske problem, jeg havde med min Golf sidste sommer. Motorfejl og ujævn tomgang var præcis som du beskriver. Diagnosen af knastakselsensoren var helt korrekt i mit tilfælde, og udskiftning af den løste "Check Engine"-lyset og den dårlige ydeevne. Fik du en rimelig pris for reparationen? I mit tilfælde var delen ikke for dyr, men arbejdsomkostningerne varierede en del mellem værkstederne. Jeg spekulerer bare på, om du fik det ordnet og om der er opstået andre problemer siden reparationen? Det er altid godt at vide, om det var en permanent løsning, eller om andre relaterede problemer dukkede op senere.

(Oversat fra Engelsk)

Fik lige problemet med knastakselsensoren løst i sidste uge. Diagnosen af den automotive sensor viste sig at være korrekt; det var faktisk en defekt forbindelse, der forårsagede de timingproblemer og ujævne tomgang. Reparationen var ligetil og kostede 95 €, da det kun var nødvendigt at reparere kabelforbindelsen i stedet for at udskifte hele sensoren. Problemerne med motorstop og effekttab forsvandt helt efter reparationen. Ydeevnen er tilbage til normalen uden tændt kontrollampe eller problemer med koldstart siden da. Mekanikeren nævnte, at det at opdage problemet tidligt forhindrede potentiel skade på andre motordele. Reparationsomkostningerne var rimelige i forhold til, hvad andre værksteder tager for lignende arbejde. Der er ikke opstået yderligere problemer siden reparationen; bilen kører jævnt uden ujævn tomgang eller timingrelaterede problemer. Det var helt sikkert den rigtige beslutning at få det ordnet hurtigt for at undgå mere alvorlige motorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Glad jeg fik den til min faste mekaniker i sidste uge. Han diagnosticerede motorfejlfunktionen med det samme og bekræftede den defekte knastakselsensor. Arbejdstimerne kostede 180€ plus dele til 65€, hvilket virkede fair, da han var nødt til at fjerne flere komponenter for at få adgang til sensoren. Den ujævne tomgang stoppede helt efter reparationen. Min mekaniker viste mig den gamle sensor; kontakten var ret korroderet, hvilket forklarede timingproblemerne og effekttabet. Han rengjorde også det omkringliggende område og kontrollerede ledningsnettet, mens alt var adskilt. Virkelig glad for, at jeg opdagede dette tidligt. Bilen starter perfekt nu, selv i koldt vejr, og "Check Engine"-lampen er slukket. Ingen andre problemer er opstået siden reparationen. Jeg deler bare min erfaring, da problemer med bilsensorer kan være vanskelige at diagnosticere uden korrekt testudstyr.

(Oversat fra Engelsk)