100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

johannesraven1

Greiz bremsevæsketab

Jeg er i knibe! Jeg kører en 2019 Honda Greiz med benzinmotor, og for nylig dukkede advarselslampen for bremsevæskeniveauet op. Jeg har omkring 201343 km på uret. Jeg fyldte det op, men det bliver ved med at falde, og jeg får nogle virkelig mærkelige tilbagemeldinger fra bremsepedalen – som at træde på en svamp. Kunne det være hovedcylinderen, eller ser jeg på et større problem med de hydrauliske bremser? Er der andre, der har oplevet det her? Det føles som om mine bremser spiller maracas!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En ejer af en Honda Greiz fra 2019 oplevede en advarsel om lav bremsevæske og en svampet bremsepedal, og mistænkte en hovedcylinder eller et hydraulisk problem. Problemet blev identificeret som slidte bremseklodser og -skiver, hvilket fik bremsecylindrene til at strække sig længere ud og dermed udtømte bremsevæsken. En grundig bremseinspektion og udskiftning af klodser og skiver, sammen med en væskeskylning, løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

dirk_schubert1

Jeg havde et lignende problem med min gamle Volvo. Bremsevæske der forsvandt, blød pedal, hele balladen. Viste sig at være slidte bremser. Har du tjekket dine klodser og rotorer?

(community_translated_from_language)

johannesraven1 (community.author)

Slidte bremser, hva'? Jeg har ikke rigtigt kigget nøje efter, bare et hurtigt blik. Men ville det virkelig få væskeniveauet til at falde så hurtigt? Jeg forestiller mig det som en lækkende vandballon, ikke en langsom, stabil dryp fra slidte klodser. Er der en sammenhæng mellem, hvordan slidte bremser kan påvirke hovedcylinderen og bremsevæsken?

(community_translated_from_language)

dirk_schubert1

Ja, efterhånden som klodserne slides, forlænges stemplerne i bremsekaliberne yderligere for at opretholde kontakten med rotorerne. Denne øgede volumen bag stemplet trækker mere væske fra hovedcylinderens reservoir, deraf det lavere niveau. Til sidst løber du tør. Det er værd at få en grundig bremseeftersyn. Bedst at tage den med til et værksted.

(community_translated_from_language)

johannesraven1 (community.author)

Okay, det giver en mærkelig mening. Ligesom systemet kompenserer og bare løber tør for damp, eller bremsevæske, går jeg ud fra. Jeg fulgte dit råd og gik til værkstedet. Det viser sig, at du havde ret! Mine forreste bremseklodser var næsten slidt ned. Nye klodser og rotorer hele vejen rundt, plus en væskespyling, og jeg er tilbage i forretningen. Det kostede mig omkring 480€, men det er det værd for fred i sindet. Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

GREIZ