stefanmoore6
HHR Transmission Nødmodus
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Chevrolet HHR fra 2009 oplever problemer med gearkassen, med tændte advarselslamper for gearkasse og motor, og køretøjet sidder fast i nødmodus. Problemet omfatter ujævne gearskift, slipning og knirkende lyde, især mellem andet og tredje gear. En fejl relateret til radiatorens olietryk tyder på en mulig defekt kabel- eller stikforbindelse. Løsningen involverede diagnosticering og reparation af en defekt kabelforbindelse ved olietryksensoren, hvilket løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
stefanmoore6 (community.author)
Jeg inspicerede omkring radiatoren og transmissionskølerørene, men jeg fandt ingen åbenlyse lækager. Slibelyden er mere fremtrædende, når der skiftes fra andet til tredje gear. Kan en defekt tryksensor udløse alle disse symptomer, selv at transmissionen går i nødmodus?
(community_translated_from_language)
ludwig_koenig6
Okay, det faktum, at slibningen er mere mærkbar mellem 2. og 3. gear, er bestemt noget at bemærke. Og ja, en defekt tryksensor kan absolut forårsage ravage. Moderne biler er stærkt afhængige af sensordata; hvis transmissionsstyreenheden får forkerte oplysninger om olietrykket, kan det udløse alle mulige problemer, herunder nødtilstand. I betragtning af den lagrede fejl og de symptomer, du oplever, er det meget sandsynligt, at kabel- eller stikforbindelsen er defekt. I betragtning af den relative tilgængelighed af denne sensor og de potentielle skader ved at køre bilen med en dårlig sensor, kan det være klogt at besøge et værksted for en hurtig diagnostisk kontrol.
(community_translated_from_language)
stefanmoore6 (community.author)
Jeg fulgte dit forslag og besøgte et pålideligt værksted. Som mistænkt var kabeltilslutningen til olietrykssensoren ved radiatoren faktisk defekt. Reparationen kostede 95 €. Jeg sætter pris på din hjælp til at diagnosticere dette problem; det sparede mig for en masse tid og potentielle hovedpiner!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
HHR
ludwig_koenig6
Det lyder virkelig bekymrende. Jeg havde en lignende oplevelse med min ældre Saturn - slibelyde er aldrig et godt tegn! Fejlkoden, der peger på olietrykket i radiatoren, får mig til at tænke på oliekølerledningerne eller tryksensoren selv. Har du tjekket for synlige lækager omkring radiatoren eller transmissionskølerledningerne? Lave væskeniveauer kan bestemt få transmissionen til at opføre sig uregelmæssigt. Er slibningen konstant, eller sker det kun i visse gear?
(community_translated_from_language)