KurtWeberFan

Hjælp søges: ujævn motorlb og tab af effekt i VW Passat 2010

Hej allesammen, jeg har et lille problem med min VW Passat fra 2010 (benzinmotor, 180.235 km). Motorkontrollampen lyser, motoren kører ujævnt og mister effekt. Den rykker ved acceleration, og i tomgang går den somme tider næsten ud og vibrerer kraftigt. Jeg havde en dårlig oplevelse med mit værksted sidst, og jeg mistænker nu, at der kan være noget galt med tanksystemet. Har nogen af jer haft lignende problemer og kan dele jeres erfaringer med reparationen på et værksted? Jeg ville være meget taknemmelig for jeres input! Tak på forhånd.

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hallo, jeg havde et lignende problem med min VW Golf fra 2013. Desværre havde jeg også den følelse af ujævn motorløb og tab af effekt. Faktisk var det en misforståelse at tro, at det havde at gøre med tanksystemet. For mig var problemet gasspjældshuset, der ikke fungerede korrekt. Det var en alvorlig sag, da gasspjældet er ansvarlig for lufttilførslen til motoren og får motoren til at køre. Samtidig var en masseluftmåler involveret, der måler luftmængden, der strømmer ind i motoren, og den var også defekt. Tilbage hjemme lyste kontrollampen, og bilen var næsten ukontrollerbar. For ikke at nævne vibrationerne, der var ens med dine. Det var ærligt talt ikke sjovt, og jeg var heldig at få den til værkstedet i tide. Mekanikeren lavede en grundig kontrol og fandt disse problemer. Efter at de var blevet løst, var bilen som ny igen. Det er helt sikkert noget alvorligt, og du bør tage den på værksted hurtigst muligt. Håber det hjælper dig! Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, mange tak for dit hurtige svar. Din oplevelse lyder meget lig den, jeg lige nu gennemgår. Det med spjældhuset og luftmængdemåleren lyder virkelig alvorligt. Husker du, hvad reparationen kostede dig? Og er der gået noget andet i stykker siden da, eller kører din bil problemfrit siden da? Glæder mig til dit svar!

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem! Jeg er glad for at kunne hjælpe. Så reparationen af speederhuset og luftmængdemåleren var ikke helt billig, men bilen kører siden da som en drøm. Mit brændstofventilationssystem var dog også defekt, ligesom du havde mistanke om. Men det havde mekanikeren også med i sine overvejelser og fik det ordnet. Men det, der virkelig var dyrt, var sikrings-/strømforsyningen, som var defekt. Det kostede mig yderligere 52 €. Siden da er der dog ikke opstået yderligere problemer, og jeg er glad for, at alt kører igen. Håber, det hjælper! Held og lykke med reparationen!

(Oversat fra Tysk)

Hey, tak igen for dit udførlige svar. Det beroliger mig virkelig. Bedre jeg tager mig af det så hurtigt som muligt, det vil jeg bestemt ikke overse. Dine informationer om spjældhuset, luftmængdemåleren og endda det med strømforsyningen er virkelig hjælpsomme. Det ser ud til, at jeg har en del at gøre. Men hovedsagen er, at bilen kører lige så godt som din bagefter! Tak igen bro, du har virkelig hjulpet mig! Nu går det afsted til værkstedet!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: