uwe_hunter6
Høj tomgang + Check Engine: Mysteriet med fugtighedssensoren løst
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
uwe_hunter6 (Forfatter)
Ja, jeg havde et næsten identisk problem med min Astro sidste år. Det begyndte med check engine-lyset, efterfulgt af ujævn kørsel, og så talte mekanikeren også om fugtighedssensorer. Fejlfunktionsindikatoren fortsatte med at tænde, selv efter at de havde udskiftet sensoren. Det viste sig, at den egentlige synder var korrosion i hovedkabelsættet, ikke vandføleren selv. Jeg fik det repareret for omkring 8 måneder siden, og det har kørt problemfrit siden. Hvad endte den samlede reparationsomkostning på for dig? Og har du bemærket andre elektriske problemer, der er dukket op siden reparationen? I mit tilfælde var regningen ikke smuk, men problemet er i det mindste ikke vendt tilbage.
(Oversat fra Engelsk)
charlesblaze8
Fik en opdatering på min Uplander reparationssituation. Endelig fik jeg den korrekt diagnosticeret, det var helt klart en fejlfunktion i vandføleren, der forårsagede disse problemer. Ligesom du regnede med, var sensoren selv ikke defekt. Mekanikeren fandt en defekt kabelforbindelse ved sensorstangen, der forårsagede mærkelige aflæsninger og den ujævne kørsel. Den samlede reparation kostede 95€ for at reparere denne forbindelsesfejl. Temmelig rimeligt i betragtning af alle de problemer, det forårsagede. Siden reparationen har bilen kørt perfekt, ingen mere "Check Engine" lampe, ingen ujævn kørsel, ingenting. Bilens diagnostik er nu alle rene. Set i bakspejlet, fik de elektriske fejl symptomer mig virkelig til at bekymre mig for, at det kunne være noget større, men det viste sig bare at være den ene dårlige forbindelse, der fik alt til at gå galt. Der er ikke dukket andre elektriske problemer op siden reparationen, alt fungerer, som det skal. Disse sensorproblemer kan være vildledende, men når man først får den rigtige diagnose, er reparationen ikke altid så kompliceret, som det ser ud til.
(Oversat fra Engelsk)
uwe_hunter6 (Forfatter)
Tak for at du spurgte til reparationsomkostningerne. Jeg fik den endelig bragt til et andet værksted i sidste uge. Mekanikeren foretog en grundig bildiagnose og fandt alvorlig korrosion i ledningsnettet, præcis som du nævnte. Alle de fugtfølers aflæsninger var forkerte på grund af dårlige forbindelser. Den samlede regning løb op i €385, €150 for diagnose og test af elektriske fejl, plus €235 for udskiftning af den beskadigede ledningssektion og montering af vejrbestandige stik. Dyrt, men det var det værd, da funktionsfejl-indikatoren ikke er kommet tilbage. Motoren kører glat nu. Jeg fik dem til at foretage ekstra følertest, mens de var i gang, og alle følerne var faktisk i orden, de fik bare forkerte aflæsninger fra den dårlige ledning. Ingen andre elektriske problemer siden reparationen. Det første værksted ville have udskiftet flere følere, hvilket ville have kostet langt mere og sandsynligvis ikke ville have løst noget. Lektie lært, få altid en second opinion, når du har at gøre med vanskelige elektriske problemer. Min nye mekaniker viste mig faktisk den korroderede ledning, som de fjernede, så jeg ved præcis, hvad jeg betalte for.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
charlesblaze8
Havde det samme problem med min Chevy Uplander fra 2008 sidste vinter. Fugtføleren viste sig at være et symptom, ikke den egentlige årsag. Efter korrekt test af sensoren opdagede vi korroderede ledningstilslutninger, der førte til den primære el-harness – et ret alvorligt problem med bilens elektronik, der forårsagede flere fejllæsninger fra sensorerne. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledningssektion og montering af nye, vejrbestandige tilslutninger. Den originale fugtføler var faktisk i orden; den modtog blot forkert spænding på grund af den dårlige forbindelse. Efter reparationen forsvandt både den ujævne motorgang og "Check Engine"-lyset helt. Det er værd at tjekke din ledningsharness nær brandvæggen, hvor der ofte samler sig fugt. Vandindtrængen i dette område kan forårsage lignende elektriske fejl. Bilsensorernes aflæsninger kan se dårlige ud på diagnostikken, men sensorerne selv kan være helt i orden. Mit råd: få en til at tjekke ledningsforbindelserne specifikt, før du udskifter nogen sensorer. Disse elektriske spøgelser kan være vanskelige, men det handler oftest om forbindelsesproblemer snarere end defekte komponenter.
(Oversat fra Engelsk)