Honda Brio-ejer står over for flere motoradvarselssymboler

Havde lignende problemer med min 2018 Honda City sidste år. Symptomerne passede nøjagtigt til dine, ujævn tomgang, effekttab og forfærdelig brændstoføkonomi. Det viste sig at være defekte brændstofindsprøjtere. Da jeg fik den tjekket, fandt mekanikeren, at kulstofophobning forhindrede korrekt brændstofsprøjtemønster. Tre indsprøjtere var helt tilstoppede, og en lækkede. Check engine-lyset og udstødningslugt var klare tegn. Det var helt sikkert et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Reparationen omfattede fjernelse, test og rengøring af alle indsprøjtere. To var uopretteligt beskadigede og skulle udskiftes. Fik også nye pakninger og tætninger installeret. Bilen har kørt problemfrit siden da, ingen rystelser mere, effekten er tilbage til normal, og brændstofforbruget er, hvor det skal være. Med dine symptomer og kilometertal vil jeg også satse på problemer med indsprøjterne. Vent ikke for længe, at køre med dårlige indsprøjtere kan forårsage mere motorskade. Få den tjekket af en certificeret Honda-tekniker.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, jeg gennemgik næsten præcis det, du beskrev, med min Brio. Jeg fik brændstofindsprøjtningsdyserne renset og udskiftet, og det løste alle de irriterende problemer, rystelserne, effekttabet, alt sammen. Bilen har kørt som en drøm siden da. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har din bil givet dig flere problemer, siden den blev repareret? Bare nysgerrig, fordi jeg nærmer mig et år siden min reparation og spekulerer på, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at høre, at du fik din Brio ordnet med injektorarbejdet, det var præcis, hvad min også havde brug for! Som du spurgte, betalte jeg 515€ for hele jobbet, hvilket omfattede udskiftning af to injektorer og rengøring af de andre, plus alle nye pakninger og tætninger. Jeg ved, at reparationer kan være dyre, men ærligt talt, det var hver krone værd, i betragtning af hvor godt bilen kører nu. Og for at besvare dit andet spørgsmål, nej, absolut ingen problemer siden reparationen! Den har kørt perfekt jævnt i over et år nu. Den ujævne tomgang er helt væk, effekt afgivelsen er perfekt, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Min mekaniker vidste virkelig, hvad de lavede, og det ses i, hvor godt reparationen har holdt. Bare hold dig til dit regelmæssige vedligeholdelse, og du bør ikke have flere injektorproblemer. Disse Honda motorer er ret solide, når du først har løst eventuelle problemer. Super glad for at høre, at din Brio også er tilbage i god form!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den information! Ja, du har ret, reparationen var ikke billig, men absolut det værd. Faktisk kom jeg lige tilbage fra min mekaniker i dag til en rutinemæssig check-up, og alt er stadig perfekt. De nævnte, at injektorerne er i god stand. Den sjove historie var, da jeg først tog den med til reparation, var jeg så nervøs på grund af min tidligere dårlige oplevelse med et andet værksted. Men denne mekaniker var anderledes. De viste mig de tilstoppede injektorer og forklarede alt så tydeligt. De lod mig endda se brændstofsprøjte-mønstrene før og efter! Det gav mig virkelig tillid til, at de vidste, hvad de lavede. Hvilken lettelse at høre, at din bil stadig kører stærkt efter et år. Det får mig til at føle mig meget bedre tilpas med de penge, jeg brugte på reparationen. Min Brio kører som ny nu, ingen rystelser mere, god kraft, og tilbage til at være brændstofeffektiv. Vi undgik begge en kugle ved at få den repareret, før der skete alvorlig motorskade! Alligevel, jeg sætter virkelig pris på al din hjælp. Det har været super beroligende at chatte med en, der har været igennem det samme!

(Oversat fra Engelsk)