Honda Brio Motor Stoppe Mysteriet: Dårlig Kodning Skyld?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har oplevet noget meget lignende med min 2015 Honda Jazz (og jeg ejer også en City). Havde de nøjagtig samme symptomer, usædvanlige nedlukninger, startproblemer og den irriterende check engine-lampe. Det viste sig, at en ECU-tuning fra en tredjepart, som jeg havde installeret, forårsagede konflikter med motorstyringssystemet. Jeg tog den til min betroede mekaniker, som diagnosticerede problemet, fjernede den defekte tuning og genprogrammerede ECU'en tilbage til fabriksindstillingerne. Det kostede mig omkring 180 euro, men det var det helt sikkert værd, da den har kørt perfekt siden. Kunne du dele flere detaljer om din Brio? F.eks. om den har haft nogen nylige modifikationer eller ECU-arbejde? Og hvilke specifikke fejlkoder ser dit værksted? Det ville hjælpe mig med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Brio har kørt 221.557 km, og fik service sidst måned. Nu hvor du nævner ECU-modifikationer, fik jeg faktisk installeret et eftermarkedspræstationchip for omkring 2 måneder siden for at forbedre brændstoføkonomien. Måske er det årsagen til konflikterne? Det lyder virkelig lig det, du oplevede. Jeg vil kontakte min mekaniker om at fjerne chippen og nulstille til fabriksindstillinger. Forhåbentlig løser det problemet uden for meget besvær!

(Oversat fra Engelsk)

Åh, det var præcis hvad jeg tænkte, da jeg læste om din performance-chip! Du har helt sikkert det samme hovedbrud, som jeg havde. Og ja, med din kilometertal, der er temmelig lig med min, da jeg havde problemet (min var omkring 215.000 KM), er det som déjà vu. Hør her, de der eftermarkeds performance-chips kan være virkelig en blanding af succes og fiasko. Jeg lærte det på den hårde måde med min Jazz. De lover bedre brændstoføkonomi, men sommetider spiller de bare ikke pænt sammen med vores Hondas fabriks-ECU. Min begyndte at opføre sig mærkeligt omkring 6-7 uger efter installationen af chippen, det lyder ret lig din tidslinje også. Et hurtigt tip fra min erfaring: når du får den fjernet, så sørg for, at de foretager en komplet ECU-nulstilling bagefter. Min mekaniker fjernede oprindeligt bare chippen, men vi havde stadig nogle spøgelseskoder, indtil han foretog en ordentlig nulstilling til fabriksindstillingerne. Derefter kørte min Jazz igen som en drøm. Ærligt talt, tror jeg, du har fundet diagnosen her. Vil gerne høre, hvordan det går, når du får det ordnet. Disse Hondaer er normalt kuglesikre, når de holdes originale!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Du har ærligt talt fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg får helt sikkert fjernet chippen og insisterer på den komplette ECU-nulstilling, du nævnte. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at en anden har gennemgået præcis den samme ting og fået det fikset. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og planlagt det til i morgen formiddag. Vil holde mig til fabriksindstillingerne fremover, lært en lektie om disse eftermarkedsmodifikationer! Brændstofbesparelsen var ikke engang så imponerende til at begynde med. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og de specifikke tips om nulstillingen. Jeg opdaterer tråden, når det hele er ordnet, men føler mig ret sikker nu, hvor vi har identificeret den sandsynlige synder!

(Oversat fra Engelsk)