Honda Jazz der ryger sort røg: Problemer med for fed benzinblanding

Hej! Jeg har faktisk haft lignende symptomer på min Honda City (1,5L benzin) fra 2004. Baseret på din beskrivelse lyder det meget bekendt. Min havde også den sorte røg, problemer med effekten og den irriterende rykken under acceleration. Det viste sig, at min brændstoftryksregulator var gået, hvilket fik motoren til at køre alt for fedt. Fik det repareret på mit faste værksted, de diagnosticerede det ret hurtigt, da symptomerne var ret typiske. Reparationen kostede mig 250 euro, men det løste fuldstændig alle de problemer, du nævnte. Før vi går dybere, hvor mange kilometer har din Jazz kørt? Har du bemærket nogen lugt af benzin? Bliver det værre, når motoren er varm? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg dele mere om min oplevelse. Jeg vil bare sikre, at vi har at gøre med det samme!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Jazz har 245628 KM, og ja, jeg har bestemt bemærket en stærk lugt af benzin i det sidste, især efter parkering. Problemerne ser faktisk ret ens ud, uanset om motoren er varm eller kold, selvom start er bestemt værre på kolde morgener. Havde mit sidste service for omkring 2 måneder siden, men disse symptomer begyndte at vise sig for nylig. Super hjælpsomt at høre om dit brændstoftryksregulator problem, jeg vil helt sikkert få det tjekket ud. Begynder at tro, at det måske også er mit problem, især med den lignende sorte røg og effektproblemer, du nævnte.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din Jazz. Det lyder endnu mere ligesom det, jeg gennemgik med min City! Den brændstoflugt, du nævnte, det er præcis det, jeg også oplevede. Min ville efterlade denne stærke benzinlugt i garagen, hvilket faktisk var en af ​​de ting, der gjorde mig bekymret i første omgang. Og ja, min City havde omkring 230.000 km, da disse problemer begyndte at dukke op, så vi er i samme boldpark kilometermæssigt. Efter at have fået min brændstoftryksregulator udskiftet, var det som at køre en anden bil, ingen mere sort røg, kraften kom tilbage, og den irriterende ryk stoppede helt. Plus, min brændstoføkonomi forbedredes med omkring 15-20% bagefter! Brændstoflugt forsvandt også, hvilket var en kæmpe lettelse. Bare en heads-up dog, da min mekaniker var derinde, fandt de også, at min O2-sensor var ved at gå i stykker (sandsynligvis fra at køre rig en periode), så vi udskiftede den også. Det kan være værd at tjekke din, mens de er i gang. Hele arbejdet, inklusive begge dele, endte med at koste mig omkring 320 euro i alt, men det var det helt værd. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af! Virkelig nysgerrig efter, om det viser sig at være det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på samtaleforløbet, vil jeg afslutte det fra mit perspektiv: Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte O2-sensoren også, det er noget, jeg ikke ville have tænkt på. Jeg har faktisk lige booket min bil hos min mekaniker til i morgen tidlig. De vil foretage en fuld diagnose, og jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke både benzintryksregulatoren og O2-sensoren. Det giver fuldstændig mening, at O2-sensoren kan blive påvirket af alt det her med den rige benzinblanding. Omkostningerne lyder ret rimelige for det, der skal gøres, især i betragtning af hvor meget jeg sandsynligvis spilder på ekstra benzin lige nu! Kryds fingre for, at det er det samme problem som dit, og at vi kan få det løst hurtigt. Jeg giver dig besked, hvordan det går, efter mekanikeren har kigget på det. Virkelig taknemmelig for din hjælp til dette, det har givet mig en meget klarere idé om, hvad jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)