Honda Mobilio Overheating: Advarselstegn & Løsninger

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2013 Honda City (1,5L benzinmotor) sidste år. Symptomerne var præcis som du beskriver, overophedning af motoren og tændt kontrollampe. Tog den til min mekaniker, og det viste sig faktisk at være kølevæskepumpen, men specifikt den elektriske kabel, der styrer pumpen, var beskadiget. Kablet var slidt og sendte ikke de rigtige signaler til kontrolenheden. Dette forårsagede at pumpen svigtede med mellemrum. Det var faktisk et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi kontinuerlig overophedning kunne have beskadiget motoren. Reparationen involverede udskiftning af kabel samlingen og pumpen selv, da den havde været stresset fra den uregelmæssige drift. Mit råd? Når du taler med mekanikere, skal du specifikt bede dem om at kontrollere de elektriske forbindelser til kølevæskepumpen, ikke kun pumpen selv. Få dem til at udføre en ordentlig diagnostisk scanning først, før eventuelle reparationer. Og kør bestemt ikke meget i bilen, før den er repareret, overophedning kan forårsage større motorskader. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da jeg kæmper med de samme symptomer. Det er godt at vide, at den elektriske kabel kan være en potentiel synder, det ville jeg ikke have tænkt på at tjekke. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Jeg fik lige min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge for præcis dette problem, og jeg har gode nyheder. Advarslen "Coolant pump function limited" er helt væk nu. Det viste sig at være præcis det, jeg mistænkte, at det irriterende kabel på pumpen/kontrolenheden drillede. Den endelige regning løb op i 220€, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet, i betragtning af al den stress, det forårsagede! Det bedste? Bilen kører som en drøm nu, ingen overophedningsproblemer mere, ingen advarselslys, ingenting. Det er en kæmpe lettelse! Da du spurgte om efterfølgende problemer, nej, ikke et eneste! Alt har været perfekt siden reparationen. Motortemperaturen holder sig præcis, hvor den skal være, selv under længere køreture. Set i bakspejlet er jeg bare glad for, at jeg fik det ordnet, før der skete nogen alvorlig skade på motoren. Sørg bare for, at den, der reparerer din, ser godt på de elektriske forbindelser, det er virkelig der, problemet normalt gemmer sig! Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret i at få det tjekket hurtigt, jeg er så glad for, at jeg ikke ventede længere. Mit problem viste sig dog at være lidt anderledes. De fandt en lille revne i kølervæskereservoiret, der fik systemet til at miste tryk. Derudover var der en defekt sensor, der fortsat udløste check engine-lyset. Den samlede reparationsomkostning var lidt højere end din på 350 €, men i det mindste er det hele klaret nu. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig endda den revnede del. Jeg sætter virkelig pris på alles råd her, det hjalp mig helt sikkert med at stille de rigtige spørgsmål og forstå, hvad der foregik. Bilen kører perfekt nu, og temperaturmåleren holder sig præcis, hvor den skal være. Det føles godt at have det klaret! Tak igen for at hjælpe mig med dette!

(Oversat fra Engelsk)