louisflame1
Honda Stream EGR ventil problem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Honda Stream 2010 oplever betydelige motorproblemer, inklusive reduceret effekt, overdreven røg, ujævn kørsel og dårligt brændstofforbrug, sandsynligvis på grund af en defekt EGR-ventil. Symptomerne stemmer overens med en tilstoppet eller beskidt EGR-ventil, hvilket kan forårsage effekttab og motorproblemer, især ved lave omdrejninger. Rengøring af ventilen kan være en midlertidig løsning, men udskiftning er ofte nødvendig, hvis ventilen er for beskadiget. Efter udskiftning af EGR-ventilen blev bilens ydeevneproblemer løst.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
louisflame1 (community.author)
Ja, præcis det! Kæmper som en gal ved lave omdrejninger. Var din en total udskiftning så, eller lykkedes det dig at rense den? Og bemærkede du nogle høje hvæsende lyde ved acceleration, det glemte jeg at nævne? Jeg gruer for at tage den til emissionsprøven nu!
(community_translated_from_language)
timsturm1
Jeg forsøgte at rense det på Saab'en, men det var for langt væk. Endte med at udskifte hele EGR-ventilen. Hvad angår hvæsende, så havde jeg ikke præcis det, men bestemt en mærkbar ændring i motorstøjen. Ærligt talt, med de symptomer, og hvis rengøring ikke virker, er du nok ude efter en ny EGR-ventil. Få det booket ind på et værksted. Kan spare dig for hovedpine i fremtiden.
(community_translated_from_language)
louisflame1 (community.author)
Tak for rådet. Meget værdsat! Fik det diagnosticeret. I havde ret – EGR-ventilen var færdig. 355€ senere, og det er alt sammen ordnet. Kører som en drøm nu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
STREAM
timsturm1
Lyder hårdt. Jeg havde lignende problemer med min gamle Saab 9-3 diesel for et par år siden. Check engine-lampen, tab af effekt, hele molevitten. Røg ved acceleration også. I første omgang mistænkte jeg en vakuumlækage et eller andet sted i recirkulationssystemet, men det viste sig at være EGR-ventilen, der var stoppet. Føles det som om den kæmper, især ved lavere omdrejninger?
(community_translated_from_language)