emiliahunter9

Hovedforvarmningslampen forbliver tændt

Hej, jeg har problemer med min 2002 Renault Master diesel. Den har kørt omkring 237938 km. For nylig vil forvarmningslampen bare ikke slukke, og motorlampen lyser. For at gøre det værre, får jeg en mærkbar røgsky, når jeg accelererer. Jeg tænker, at det kan være relateret til en defekt glødestyreenhed, fordi det er det, der hele tiden dukker op på min OBD2-læser. Jeg pillede ved kablet og stikket, og det så ud til at hjælpe lidt, men problemet kom tilbage. Nogle ideer om, hvad der kan være galt?

(Oversat fra Engelsk)

Problemet med 2002 Renault Master diesel involverer forvarmningslampen, der forbliver tændt, og kontrollampen lyser, ledsaget af røg under acceleration. Problemet er sandsynligvis relateret til en defekt glødespole, som angivet af OBD2-læseren. Korrosion på kontaktbenene blev identificeret, hvilket kan have kompromitteret forbindelsen og potentielt beskadiget enheden. Rengøring af korrosionen gav midlertidig lindring, men en permanent løsning krævede udskiftning af den defekte kabel- og stikforbindelse, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

God dag. Baseret på de symptomer, du har beskrevet, er det sandsynligt, at glødestyreenheden faktisk er defekt, især i betragtning af den diagnostiske kode, du har hentet. Du nævnte at manipulere kablet og stikforbindelsen. Kan du uddybe tilstanden af ledningerne og selve stikket? Er der tegn på korrosion, skader eller løse forbindelser?

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Jeg bemærkede noget grønt snask på en af pinnene i stikket - korrosion, gætter jeg? Rensede det så godt jeg kunne, og som sagt, det hjalp lidt, men problemet kom ret hurtigt tilbage. Er det muligt, at korrosionen har beskadiget selve enheden?

(community_translated_from_language)

Faktisk tyder tilstedeværelsen af korrosion stærkt på, at forbindelsens integritet er blevet kompromitteret, hvilket potentielt fører til periodisk eller fuldstændig fejl i glødestyreenheden. Selvom rengøring af korrosionen kan tilbyde en midlertidig løsning, er det usandsynligt, at det vil afhjælpe eventuelle underliggende skader på selve enheden. I betragtning af køretøjets alder og problemets tilbagevendende karakter, vil det være klogt at konsultere en kvalificeret tekniker for en grundig inspektion og mulig udskiftning af glødestyreenheden. Baseret på erfaring forventes reparationen at koste omkring 95 €.

(community_translated_from_language)

Mange tak for din hjælp! Jeg tror, jeg bider i det sure æble og tager den med på et værksted. Det lyder som om, det kan være et større problem, end jeg selv kan klare. Det viste sig, at kablet og stikforbindelsen til komponenten var defekt, og de udskiftede det. Det ser ud til at køre fint nu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER