100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

marthasturm1

Hyundai ix20 VANOS-fejl

Min Hyundai ix20 fra 2011, dieselmotor, med 157802 km tænder en motorlampe, og brændstofforbruget er steget. Scannede koderne, og det peger på, at indløbs-VANOS-mekanikken er defekt. Kan være en defekt i en af knastakslens magnetventiler – måske en dårlig forbindelse, der sulter den for strøm? Jeg overvejer at kontrollere ledningsnettet først, men er der nogen, der har kæmpet med dette før?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Hyundai ix20 fra 2011 oplever et tændt kontrollampe for motoren og øget brændstofforbrug, med diagnose koder der indikerer en potentiel fejl i indløbs VANOS mekanikken. Problemet kan stamme fra en defekt i knastakselens magnetventiler eller en dårlig elektrisk forbindelse. De første skridt inkluderer kontrol af ledningsnettet, men problemet er sandsynligvis relateret til VANOS-solenoiden, hvilket er et almindeligt problem. Det anbefales at få en professionel mekaniker til at diagnosticere og potentielt udskifte solenoiden for at løse problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

alfred_vogel29

VANOS-problemer, hva'? Jeg havde noget lignende med min ix20. Motorlampen tændte, og brændstoføkonomien gik ned i vasken. VANOS er grundlæggende variabel ventilstyring; den justerer, hvornår dine motorventiler åbner og lukker for bedre ydeevne og effektivitet. Når det går galt, smider det alt ud af spillet. Første spørgsmål: Lyder motoren ujævn overhovedet, især i tomgang? Og har du bemærket noget tab af effekt?

(community_translated_from_language)

marthasturm1 (community.author)

Godt skud på den ujævne tomgang, havde ikke rigtigt fokuseret på det. Nu hvor du nævner det, ja, det er ikke så glat som det plejede at være, lidt 'klumpet' om du vil. Tab af effekt er subtil, men ja, føles som om den ikke trækker så stærkt som den burde. Hvad gik præcist galt med din? Var det selve VANOS-solenoiden eller noget andet?

(community_translated_from_language)

alfred_vogel29

Lyder meget bekendt. Med min var det faktisk VANOS-solenoiden. Jeg brugte evigheder på at prøve at diagnosticere det selv, men i sidste ende tog jeg det bare til et lokalt værksted. De bekræftede, at det var solenoiden. Helt ærligt, medmindre du har det rigtige diagnoseudstyr, kan du jage skygger. Det kan også være relateret til timingen af kæden, men solenoiden er den mest almindelige synder. Bedst at få det tjekket af en professionel.

(community_translated_from_language)

marthasturm1 (community.author)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg tror, du har ret; jeg vil booke det hos en lokal mekaniker. Diagnosen peger på VANOS-solenoiden, og reparationsregningen skulle være omkring 250 €. Forhåbentlig vil det ordne det og bringe den gamle dame tilbage til sin tidligere herlighed.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IX20