Infiniti G Navigation Død Fix & Mekaniker Needed

Hej der, jeg havde et lignende problem med min Infiniti M35 fra 2007. Navigationssystemet blev helt sort, og det viste sig at være en MOST-bus kommunikationsfejl. Jeg tog den til en specialist efter min faste mekaniker ikke kunne finde ud af det. Den fiberoptiske ring, der forbinder navigationssystemet til andre moduler, var beskadiget. Jeg var nødt til at få hele MOST-bussystemet diagnosticeret og repareret. Det var temmelig alvorligt, da det påvirkede flere systemer - radio, klimadisplay og navigation gik alle amok. Teknikeren måtte bruge specielt udstyr til at finde bruddet i kommunikationslinjen. Fik det repareret på et værksted, der er specialiseret i Infiniti/Nissan elektronik. Det tog dem omkring to dage at ordne det helt. Disse kommunikationsbusproblemer er ikke noget, enhver mekaniker kan håndtere - du har brug for en person med de rigtige diagnoseværktøjer og erfaring med Infiniti-systemer specifikt. Håber dette hjælper med at pege dig i den rigtige retning. Se efter et værksted med Infiniti-certificering, hvis du kan.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttig information. Jeg havde noget meget lignende ske med min G også, og det lyder som om vi håndterede den samme slags problem. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret gnidningsløst siden da, eller har du stødt på andre problemer? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal forvente flere problemer i fremtiden.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut! Jeg fik lige min M35 tilbage fra værkstedet sidste uge. Den samlede regning løb op i 235€ for at fikse CAN BUS/MOST bus problemet, hvilket faktisk var mindre end jeg havde forventet, givet hvor komplekse disse systemer kan være. Jeg er glad for at kunne rapportere, at siden reparationen har alt fungeret perfekt - ingen flere fejlmeddelelser om problemer med styreenhedskommunikation! Navigationssystemet, radioen og klimaanlægget er alle tilbage til normalen. Spezialisten vidste virkelig, hvad de lavede, og det ses i reparationens kvalitet. Det har været omkring 10 dage siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem. Jeg har holdt et vågent øje med det, men ærligt talt, når disse kommunikationsbusproblemer først er ordentligt fikset, har de en tendens til at blive ved med at være fikset. Nøglen er at finde en, der virkelig kender disse Infiniti-systemer, til at udføre arbejdet. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information - glad for at hjælpe!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg kom lige selv tilbage fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret i, at jeg havde brug for en specialist. Jeg endte med at tage den til et Infiniti-certificeret værksted på den anden side af byen. Problemet var faktisk ligesom dit, og de fandt et brud i fiberoptikringen. Den samlede pris var omkring 280€, lidt mere end din, men stadig rimelig i betragtning af det involverede arbejde. De var nødt til at bestille en specialdel, hvilket tog en ekstra dag, men selve reparationen tog kun omkring 4 timer. Mekanikeren gennemgik alt, hvad de gjorde, hvilket jeg virkelig værdsatte. Alt fungerer perfekt nu – navigationsskærmen er lys og klar, og alle betjeningselementerne reagerer som nye. Sådan en lettelse! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her og fik dit råd om at finde en specialist. Det reddede mig helt sikkert for at spilde tid med almindelige mekanikere, der måske ikke ville have vidst, hvordan man håndterer disse specifikke Infiniti-problemer. Tak igen for din hjælp! Jeg vil helt sikkert huske dette værksted til eventuelle fremtidige problemer.

(community_translated_from_language)