Infiniti M Diesel DPF-problemer: Sort røg & effekttab

Hej, jeg har haft lignende problemer med min 2014 Infiniti Q50 Diesel, da den ramte 165.000 km sidste år. De symptomer, du beskriver, er stort set identiske med dem, jeg oplevede: sort røg, sløv acceleration og mislykkede DPF-regenereringscyklusser. Det viste sig, at min DPF var voldsomt tilstoppet og havde intern skade fra flere ufuldstændige regenereringer. Den høje kilometertal havde taget sin toll på partikelfilter systemet. I mit tilfælde fandt de efter diagnostiske tests, at DPF-tryksensorerne også svigtede, hvilket forhindrede korrekte regenereringscyklusser. Jeg fik det repareret på et specialiseret dieselværksted - de måtte udskifte hele DPF-enheden og tryksensorerne. Det var et ret alvorligt arbejde, da en defekt DPF potentielt kan beskadige andre motordele, hvis den ikke behandles. Reparationerne tog omkring to dage at fuldføre. Mit råd ville være at få den tjekket hurtigst muligt på et værksted, der specifikt beskæftiger sig med dieselpartikelsystemer. Disse symptomer forbedres typisk ikke af sig selv og kan føre til større problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget hele reparationen endte med at koste dig? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du haft andre DPF-relaterede problemer opstå?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, slet ingen problemer! Den samlede regning løb op i 1550€ for at reparere de defekte dieselpartikelfiltre, som den høje kilometertal virkelig havde slidt op. Men jeg kan fortælle dig, at det var alle pengene værd, for siden besøget hos mekanikeren er den irriterende advarsel "Partikelfiltereffektivitet for lav" helt væk. Jeg er glad for at kunne rapportere, at alt har kørt som en drøm siden reparationen – ingen mere sort røg, effekten er tilbage til normalen, og bilen føles som sin gamle jeg igen. Det er omkring et år siden nu, og jeg har ikke haft et eneste DPF-problem. Motoren kører fint, og brændstoføkonomien er faktisk bedre end før. Sørg bare for at finde en god dieselekspert, der ved, hvad de laver – det gør en kæmpe forskel. Min gav mig også nogle tips om kørevaner for at hjælpe med at vedligeholde DPF-systemet, hvilket har været rigtig nyttigt. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Jeg bed i det sure æble og tog den til en dieselekspert i går. Du havde ret i alt; min DPF var helt tilstoppet og havde brug for udskiftning. Den endelige regning var faktisk ret tæt på det, du betalte, omkring 1600 €. De færdiggjorde arbejdet i morges, og wow, hvilken forskel! Den sorte røg er væk, og den har fået sin kraft tilbage. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig endda, hvordan den gamle DPF så ud – den var i ret dårlig stand. Fik også gode råd om vedligeholdelse af den nye DPF, som f.eks. at sørge for at køre regelmæssigt på motorvejen for at hjælpe med regenerering. Alt i alt er jeg bare lettet over, at det er løst nu. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Jeg ville sandsynligvis have spildt tid og penge på et almindeligt værksted, hvis du ikke havde delt din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)