Infiniti M Motorproblemer: Flere systemfejl

Hej! Jeg havde et nogenlunde lignende problem med min Infiniti G35 fra 2007 sidste år. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, men jeg stoler primært på mit faste værksted med komplekse problemer. Min bil viste lignende symptomer: ujævn motorgang, ryk under acceleration, og motoren ville sommetider gå i stå. Det viste sig at være gasspjældet - den indre mekanik var slidt. Fik det repareret hos min faste mekaniker for ca. 345 Euro, og bilen har kørt problemfrit siden da. Kunne du dele flere detaljer om hvornår disse problemer startede og om du har lagt mærke til nogle specifikke mønstre (f.eks. om det sker mere, når motoren er kold eller varm)? Har du også aflæst fejlkoderne fra "Check Engine"-lampen? Det ville hjælpe med at indsnævre problemet bedre. I mellemtiden vil jeg undgå at presse bilen for hårdt, indtil du får den tjekket. Disse symptomer kan sommetider føre til større problemer, hvis de ikke bliver tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min viser nøjagtig de samme symptomer, som du beskrev. Problemerne startede for omkring 2 uger siden, og ja, det er bestemt værre, når motoren er kold, især om morgenen. Har endnu ikke aflæst fejlkoderne, men planlægger at gøre det i weekenden. Mit sidste service var for kun 3 måneder siden ved 66.782 KM, og alt var fint dengang. Reparationen af gasspjældshuset, som du nævnte, lyder rimelig; jeg var bekymret for, at det kunne blive meget dyrere. Jeg får det tjekket hos mit lokale værksted, før det bliver værre. Tak for heads-up'et om ikke at presse den for hårdt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det tidsmæssige lyder meget lig det, jeg oplevede med min G35. Da du nævnte, at det er værre om morgenen, var det præcis sådan min også opførte sig. Koldstart var særligt hårde; den ville snubbe og sommetider endda stå af, før den nåede driftstemperatur. Bare for at opdatere dig fra min tidligere oplevelse, efter at have fået udskiftet gasspjældshuset, endte jeg også med at skulle rense luftmængdemåleren (MAF) omkring en måned senere, fordi nogle lignende symptomer begyndte at snige sig tilbage. Det var en super billig løsning, jeg brugte bare en ordentlig MAF-rensningsspray, der kostede omkring 10 euro. Det kunne være værd at tjekke det også, mens du er i gang. Disse Infinitier er generelt solide biler, men gasspjældshusene kan være et svagt punkt, især omkring den kilometertal, du er på. Baseret på det, du beskriver, lyder det virkelig identisk med det, jeg gennemgik. Da jeg fik begge problemer løst, vendte min brændstoføkonomi tilbage til normalen, og al rykken/stalling forsvandt helt. Lad os vide, hvilke koder der dukker op, når du scanner den i weekenden. Hvis du har brug for specifikke tips om reparationen, er du velkommen til at spørge. Jeg har gemt al dokumentationen fra min reparation, bare i tilfælde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Det er virkelig hjælpsomt vedrørende MAF-sensoren også. Jeg vil helt sikkert huske det. Det er faktisk betryggende at høre, at dine symptomer var så ens, og at reparationen ikke var for kompliceret. Jeg har lige ringet til mit lokale værksted, og de kan tjekke det tirsdag morgen. Jeg vil helt sikkert scanne de koder i weekenden og vil nok købe en MAF-renser, mens jeg er i autoforretningen – lige så godt at være forberedt! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og tilbyde yderligere hjælp. Det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg vil opdatere denne tråd, når jeg ved præcis, hvad der foregår med min bil!

(Oversat fra Engelsk)