Infiniti Q Diesel - Mysteriet med hakkende motor og ujævn tomgang

Jeg havde et lignende problem med min 2017 Infiniti QX30 diesel sidste år. Symptomerne passede perfekt med det, du beskriver: ujævn tomgang, motor der stopper under kørsel, og den grimme udstødningslugt. Check engine-lyset gjorde mig også bekymret. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, og det viste sig, at EGR-ventilen var helt fastlåst åben med kulstofophobning. De måtte fjerne ventilen, rense den grundigt og udskifte nogle slidte komponenter. Da min bil havde lav kilometertal (ca. 90.000 km), da dette skete, lykkedes det dem at redde ventilen med en ordentlig rengøring. Dette var helt sikkert et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, for hvis det blev ladt ubehandlet, kunne det have ført til flere motorproblemer senere. Reparationen tog omkring en og en halv dag, fordi de ville sikre sig, at alt var rengjort og testet ordentligt. Jeg vil foreslå at finde en mekaniker, der er specialiseret i Infiniti eller i det mindste har god erfaring med dieselmotorer. EGR-systemet er ret komplekst på disse biler, og du vil have en, der ved, hvad de laver.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da dine symptomer passer nøjagtigt med det, jeg kæmper med. Hurtigt spørgsmål: Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du haft andre problemer? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente, både hvad angår omkostninger og om jeg skal forvente relaterede problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg kan helt sikkert hjælpe med de detaljer. Jeg fik det faktisk lige ordnet hos min mekaniker, regningen løb op i 355€ for at få den defekte EGR-ventil ordnet. De fandt en funktionsfejl, der gjorde, at den sad fast, og siden den er blevet repareret, har min QX30 kørt som en drøm! Ingen ujævn tomgang mere, ingen motorstop mere, og den irriterende udstødningslugt er helt væk. Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen, hvilket var en kæmpe lettelse. Bilen føles lige så smooth, som da jeg først fik den. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt (eller dyrt!), men EGR-ventilen var helt klart synderen. Min mekaniker udførte et grundigt arbejde med at teste alt bagefter for at sikre, at alt fungerede korrekt. Jeg vil sige, at det er værd at få din tjekket hurtigst muligt. At fange disse ting tidligt sparer dig normalt for større hovedpine senere hen. Tro mig, du vil lægge mærke til forskellen med det samme, når den er repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Hvilken lettelse! Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville lige opdatere dig. Du havde helt ret, det var helt klart EGR-ventilen. Min endte med at koste lidt mere (480€), da de var nødt til at udskifte ventilen helt i stedet for bare at rengøre den. Gæt, hvad der sker, når man venter for længe! Hele processen tog omkring to dage, fordi de var nødt til at bestille reservedelen, men wow, hvilken forskel! Tog den på en prøvetur i dag, og den kører så smidigt nu. Ingen rystelser mere, ingen flere skræmmende afbrydelser, og den forfærdelige udstødningslugt er endelig væk. Mekanikeren, jeg fandt, var faktisk super god, grundig og forklarede alt, hvad de gjorde. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at vide, hvad jeg kunne forvente, og gav mig selvtillid til at få det ordnet. Har helt sikkert lært min lektie om at tage hånd om disse problemer hurtigere end senere!

(Oversat fra Engelsk)