100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

charlottephoenix48

Insignia Intermitterende startproblem

Jeg oplever et problem med min 2021 Vauxhall Insignia diesel. Den har 73732 km på uret. Motoren starter ikke periodisk. Ved andre lejligheder stopper motoren uventet under kørsel, eller den kører ujævnt. Jeg har tjekket tændingssystemets sikringer, men de ser ud til at være intakte. Kan en defekt sikring stadig forårsage disse symptomer, selvom den ser visuelt sund ud? Nogle ideer?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emiliamoore8

Hej! Intermitterende problemer er det værste, ikke? En visuelt intakt sikring kan stadig være defekt, især hvis der er en hårrevne, du ikke kan se. Før vi dykker for dybt, lad os overveje et par ting. Når du siger 'starter ikke', går starteren overhovedet i indgreb, eller er den helt død, når du drejer nøglen? For hvis starteren ikke engang prøver, så kigger vi på ting som selve starteren, solenoiden eller endda ledningerne, der fører til dem. Det kan også forklare, at motoren stopper – hvis strømforsyningen til tændingssystemet afbrydes. Det er mindre sandsynligt, men en defekt krumtapakselpositionsføler kan også forårsage ujævn gang og stop. Har du adgang til en OBD2-scanner for at tjekke for lagrede fejlkoder? Det kan give os en idé.

(Oversat fra Engelsk)

charlottephoenix48 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar. Når den ikke starter, er der absolut ingen respons fra startmotoren. Den er helt død. Med hensyn til OBD2-scanneren, har jeg ikke selv en. Jeg håbede at undgå at tage den med på et værksted, hvis det var noget simpelt, jeg selv kunne løse.

(Oversat fra Engelsk)

emiliamoore8

Rigtigt, ingen starterindgreb peger os væk fra krumtaksens sensor, hvilket er godt. I betragtning af at den er helt død, og du har tjekket sikringerne, bliver det sværere at diagnosticere uden ordentlige værktøjer. En død starter kan være selve motoren eller solenoide – som dybest set er en elektrisk kontakt, der fortæller starteren at gå. Pointen er, at diagnosticering af elektriske fejl ofte betyder at rode rundt med et multimeter for at se, hvor strømmen stopper. Uden en er du lidt fast. Så, lige så meget som jeg hader at sige det, er det måske tid til at bide i det sure æble og tage den med på et værksted. De kan korrekt diagnosticere starterkredsløbet, kontrollere for spændingsfald og udpege den defekte komponent. Plus, de har en ordentlig OBD2-scanner til at udelukke alt andet.

(Oversat fra Engelsk)

charlottephoenix48 (Forfatter)

Jeg sætter pris på dit grundige råd. Baseret på din anbefaling tog jeg køretøjet til et lokalt værksted. Det viste sig at være en defekt sikring, som oprindeligt mistænkt. Selvom den så intakt ud, ledte den ikke ordentligt. Udskiftningsomkostningerne var 52 €. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: