100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

annibecker18

Ioniq5 Underspændingsfejl

Okay, jeg er officielt rådvild. Min 2022 Hyundai Ioniq 5 (el) kaster nogle virkelig mærkelige fejl. Den har kørt omkring 171360 km. På det seneste er den begyndt dårligt, næsten som om batteriet er svagt. Så, tilsyneladende tilfældigt, vil forskellige systemer bare fejle – infotainmentskærmen flimrer, førerassistenten kaster fejl. Selv forlygterne virker svage nogle gange. Jeg testede batteriet, da jeg startede motoren, og det ser meget svagt ud. Jeg får underspændingsfejl. Nogle ideer, før jeg smider penge efter det?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Hyundai Ioniq 5 fra 2022 oplevede undervoltfejl, ujævn start og systemfejl, hvilket tydede på et svagt batteri. Sandsynlige årsager omfattede et afladet eller defekt 12V batteri, dårlige batteriforbindelser eller en defekt spændingsregulator. De foreslåede løsninger var at kontrollere batteripolerne for korrosion, teste batteriets hvile- og belastningsspænding og eventuelt konsultere et værksted for en grundig diagnose. Til sidst løste udskiftning af det defekte 12V batteri problemerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

larswalter1

Underspændingsfejl på en elbil kan være vanskelige. Først skal du dobbelttjekke dine 12V-batteriterminaler for korrosion eller løse forbindelser. En dårlig forbindelse kan forårsage et spændingsfald, der fører til alle mulige systemfejl. Har du også testet 12V-batteriets hvilespænding og spænding under belastning? Et stærkt afladet eller defekt 12V-batteri kan forårsage dette, især med de symptomer, du beskriver. Det kan også være en defekt spændingsregulator, der ikke oplader 12V-batteriet korrekt fra hovedpakken.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Tak! Når du siger "spænding under belastning", hvad skal jeg præcis kigge efter? Og hvordan skulle jeg kontrollere spændingsregulatoren?

(community_translated_from_language)

larswalter1

Spænding under belastning betyder at kontrollere 12V batterispændingen, mens bilen forsøger at starte eller når tilbehør kører. Den bør ikke falde for lavt (ideelt set holde sig over 10,5V). Hvad angår spændingsregulatoren, kræver det mere specialiseret udstyr og viden. I betragtning af symptomerne og den potentielle kompleksitet anbefaler jeg at tage den til et værksted for at få den korrekt diagnosticeret. De kan bruge diagnostiske værktøjer til at kontrollere opladningssystemet og fastslå den nøjagtige årsag.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Værdsætter rådet! Jeg tog det til værkstedet, og du havde ret, det var et defekt 12V-batteri, der var stærkt afladet. Nyt batteri installeret, og alt ser ud til at køre problemfrit nu. Den endelige pris var omkring 290 €. Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ5