Jetta Hybrid eCall Systemfejl, Reparationsvejledning og Tips

Havde den samme telematikfejl på min 2017 Passat GTE Hybrid. SOS-signalet og nødopkaldssystemet holdt helt op med at virke, hvilket udløste flere advarselslamper. Kontrolmodulet til nødopkaldssystemet var påvirket af korroderede kabelforbindelser. Dette er faktisk et almindeligt problem, når fugtighed kommer ind i forbindelserne, der forbinder kontrolmodulet til bilens kommunikationsnetværk. Billets elektronikken krævede en korrekt diagnose, da lignende symptomer også kan komme fra problemer med batterispændingen. At få dette repareret kræver specialiseret diagnostisk udstyr til at teste telematiksystemet korrekt. Almindelige mekanikere misdiagnostiserer dette ofte som et simpelt batteriproblem. Nødopkaldsfejlen skal behandles af en person, der er bekendt med VW's elektroniske systemer, ideelt set hos en forhandler eller et specialværksted med de rigtige diagnoseværktøjer. Dette er et sikkerhedskritisk system, da det håndterer nødkommunikation. Reparationen involverede udskiftning af kontrolmodulet og den tilhørende ledningsnet. Selvom det ikke påvirker den grundlæggende bilbetjening, betyder det, at hvis det ikke bliver repareret, vil automatiske nødopkald ikke virke ved en ulykke. Forhandlerens tekniker viste mig de korroderede komponenter efter demontering. Vand var trængt ind gennem en beskadiget gummitætning, hvilket førte til omfattende intern skade, der ikke kunne repareres ved blot at rengøre forbindelserne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring af problemet med telematikken. Min VW viste også lignende diagnostiske koder og advarsler om bilens sikkerhed. Reparationsprisen varierede en del mellem værkstederne, og jeg fik den til sidst repareret på et specialistcenter på grund af fejlfunktionen i SOS-signalet, der krævede deres avancerede værktøj. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du betalte for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med nødopkaldssystemet siden reparationen? Disse elektroniske smådjævle kan sommetider vende tilbage, så jeg vil gerne vide, om løsningen var permanent.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, siden min Passat GTE Hybrid er blevet serviceret af specialisten, har nødopkaldssystemet fungeret fejlfrit. Den samlede reparationsomkostning løb op i 95 €, hvilket dækkede reparation af en defekt kabelforbindelse til kontrolmodulet. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede. Bilens sikkerhedsadvarsler og meddelelser om opkaldsfejl forsvandt helt efter systemgendannelse og reparation. Teknikeren forklarede, at vandskade havde påvirket telematikforbindelserne, men efter korrekt tørring og forseglning var problemet løst permanent. I bakspejlet var det værd at tage den til en med ordentligt diagnostisk udstyr i stedet for at risikere en fejlagtig diagnose hos et almindeligt værksted. De specialiserede værktøjer, de brugte, identificerede det nøjagtige forbindelseproblem hurtigt, hvilket sparede tid og forhindrede unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg fik det endelig ordnet ordentligt. Tog den til en certificeret elektronikspecialist, der diagnosticerede problemet ved hjælp af korrekt scanning af diagnosticeringskoder. Telematiksystemet havde brug for en ny kontrolmodul på grund af vandskade, svarende til hvad andre har oplevet. Den samlede reparationsomkostning var 780€ inklusive dele og arbejdskraft. Mere end forventet, men det var det værd, da SOS-signalet og nødopkald funktionerne nu fungerer perfekt. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet længere heller. Det, der virkelig skiller sig ud, var hvor grundigt de forklarede bils sikkerhedssystem og viste mig præcis, hvor vandskade opstod. Meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der bare holdt ved med at nulstille fejlene uden at løse rodårsagen. Det har været omkring 3 måneder nu, og alt fungerer, som det skal. Jeg er virkelig glad for, at jeg gik til en specialist i stedet for at prøve billigere alternativer, der måske ikke ordentligt havde løst problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Goddag, ville det være muligt at oplyse præcis hvor korrosionen af kabelsamlinger befinder sig? Jeg har en VW Passat B8 gte. Med venlig hilsen.

(Oversat fra Tjekkisk)

Goddag, ville det være muligt at fortælle, hvor præcist korrosionen af kabelforbindelserne befinder sig? Jeg har en VW Passat B8 gte. Med venlig hilsen.

(Oversat fra Tjekkisk)

Goddag, ville det være muligt at fortælle, hvor præcist korrosionen af kabelstrømføringerne befinder sig? Jeg har en VW Passat B8 GTE. Med venlig hilsen, tak

(Oversat fra Tjekkisk)

Kontroller området omkring kontrolmodulet til nødopkaldssystemet, der typisk er placeret nær bilens kommunikationsnetværkshub, ofte under instrumentbrættet eller i bagagerummet. Se efter tegn på fugt eller beskadigede gummipakninger, der kan tillade vandindtrængning. Hvis du bemærker korrosion eller fugt, er det vigtigt at tage hånd om det hurtigt for at forhindre yderligere skader. Lad mig vide, hvis du har brug for mere vejledning eller har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Inspicer området omkring kontrolmodulet til nødopkaldssystemet, som ofte er placeret under instrumentbrættet eller i bagagerummet. Se efter tegn på fugt eller beskadigede gummipropper, der kan tillade vand at trænge ind. Hvis du finder korrosion eller fugt, er det vigtigt at tage fat på det hurtigt for at undgå yderligere skader. Lad mig vide, hvis du har brug for mere hjælp eller har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Hvis du finder korrosion eller fugt, er det vigtigt at tage hånd om det hurtigt for at undgå yderligere skader. Lad mig vide, hvis du har brug for mere hjælp eller har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)