samueldunkel1
Kadjar udstødningstryksensor
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
samueldunkel1 (Forfatter)
Tak for det hurtige svar. Jeg har endnu ikke haft mulighed for at tilslutte den til en scanner. Jeg håbede at få lidt indsigt, før jeg begyndte at rode blindt rundt med diagnosticeringsværktøjer. Hvis det virkelig bare er en dårlig sensor, er det sandsynligt, at den vil forårsage de andre problemer, eller er der en chance for, at selve DPF'en er tilstoppet, og sensoren bare rapporterer det lave tryk som et resultat?
(Oversat fra Engelsk)
wolfgangmoore1
Du rejser et gyldigt punkt vedrørende potentialet for en tilstoppet DPF. Men hvis DPF'en var væsentligt tilstoppet, ville trykket være højere, ikke lavere. Det er som at forsøge at tvinge vand gennem et blokeret rør – trykket opbygges bag blokeringen. I betragtning af at din sensor rapporterer lavt tryk, er det mere sandsynligt, at sensoren er defekt, eller at der er et brud eller en lækage i udstødningssystemet før DPF'en. Selvom en scanner vil give mere information, vil det, i betragtning af symptomerne og din viden, være tilrådeligt at få en kvalificeret mekaniker til at inspicere sensoren, dens ledninger og selve udstødningssystemet. En professionel evaluering vil afgøre, om udskiftning er nødvendig. Jeg vil foreslå at bestille en værkstedsaftale hurtigst muligt.
(Oversat fra Engelsk)
samueldunkel1 (Forfatter)
Værdsætter rådet, meget nyttigt. Tog det med på værkstedet, og du havde ret. Det var faktisk udstødningsgastryksensoren. Udskiftede den, og alle symptomerne er forsvundet. De samlede omkostninger, inklusive sensoren og arbejdet, beløb sig til 245€. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
wolfgangmoore1
God dag. Din beskrivelse er ret grundig. De symptomer, du observerer – reduceret effekt, røg ved acceleration og en kraftig udstødningslugt – indikerer stærkt et potentielt problem i udstødningssystemet, muligvis relateret til dieselpartikelfilteret (DPF). Som du nævnte udstødningsgastryksensoren, bruges denne sensor af motorstyreenheden (ECU) til at overvåge DPF-ydelsen. En defekt sensor kan give forkerte oplysninger, hvilket fører til de problemer, du har beskrevet. Har du udført nogen diagnostiske kontroller ud over visuel inspektion og bemærkning af advarselslyset? Specifikt, har du tjekket for fejlkoder ved hjælp af en OBD-II-scanner?
(Oversat fra Engelsk)