Kangoo NOx-katalysator udstødningslækage

Jeg havde en lignende oplevelse med min gamle Volvo V70, selvom det ikke var en Kangoo. Motorlampen, emissionsfejl… det viste sig at være en revnet udstødningsmanifold. Udstødningsgasserne slap ud, før de nåede katalysatoren, hvilket fik bilen til at fejle en emissionsprøve. Er udstødningslækagen, du hører, konstant, eller ændrer den sig med motoromdrejningerne?

(Oversat fra Engelsk)

Lækagen ser ud til at blive højere med højere omdrejninger. Gav din Volvo NOx-specifikke koder, eller bare generelle emissionsfejl? Og bemærkede du nogen ændring i brændstofeffektiviteten, før du fandt lækagen? Jeg prøver at vurdere, hvor slemt det er blevet.

(Oversat fra Engelsk)

Min Volvo viste generelle emissionskoder, intet specifikt for NOx. Brændstofeffektiviteten var bestemt faldet, sandsynligvis med 10-15 %. I betragtning af dine symptomer og lækagen relateret til omdrejningstallet er det meget sandsynligt, at der er en revne eller korrosion et sted i udstødningssystemet før katalysatoren. Du kan prøve at inspicere systemet visuelt, men ærligt talt, et værksted med en røgtester vil finde lækagen meget hurtigere.

(Oversat fra Engelsk)

Det viser sig, at du havde ret. Tog den med på værkstedet, og de fandt en revne i udstødningsrøret lige før NOx-katalysatoren. Nyt rør og en erstatningskatalysator kostede mig 265 €, men Kangoo kører som en champ igen. Motorlampen er slukket, og den bestod emissionsprøven med glans!

(Oversat fra Engelsk)