Knirkende gearkasse + defekt sensor = Wrangler-problemer

Jeg havde et lignende problem med min Jeep Cherokee fra 2012 sidste år. Med lidt basisk erfaring med bilreparation forsøgte jeg først at diagnosticere det selv. Symptomerne matchede dine præcist: advarselslys for gearkasse, nødprogram og knirken under gearskift. Brug af et trykmåler på kølesystemet viste normale aflæsninger, men gearkassen virkede stadig mærkeligt. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de fandt synderen: en defekt ledningsforbindelse til gearkassens oliekøler sensor. Stikket var korroderet over tid og sendte forkerte signaler til gearkassens styreenhed. De rensede kontaktpunkterne, udskiftede den beskadigede ledning og forseglede det nye stik korrekt. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hovedsageligt arbejdstimer. Gearkassen vendte tilbage til normal drift umiddelbart efter reparationen. Der var ingen behov for udskiftning af dele udover ledningen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din Wrangler, Hvornår var det sidste gearkasseolieskift, Tidligere reparationer af gearkassen, Er problemerne konstante, eller kommer de og går de? Dette vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde ligner det, jeg oplevede med sensorforbindelsen.

(community_translated_from_language)

Sidste service blev udført ved 35815 KM, og mine problemer startede kort efter. Radiatorværkstedet bekræftede en kølervæske lækage nær transmissionsslangerne. Da de udførte lækagedetekteringstest, fungerede kølerblæseren normalt, men trykaflæsningerne var inkonsistente. En med-Wrangler ejer foreslog at kontrollere transmissionkølerforbindelserne først, før man udskifter større komponenter. Den raslende lyd synes at blive værre, når motoren er fuldt opvarmet. Hidtil har jeg kun udført trykmålertest, men endnu ingen dybere diagnostik. Venter på at booke en aftale næste uge for at få alt ordentligt tjekket. Håber det bare er en sensor eller forbindelsesproblem som i dit tilfælde, snarere end en komplet transmissionsoverhaling.

(community_translated_from_language)

Da du nævnte inkonsistente trykaflæsninger, mistænker jeg stærkt, at du har det samme underliggende problem, som jeg oplevede, nemlig et wiringproblem, der påvirker transmissionssensorsystemet. Symptomerne, der forværres med varme, passer nøjagtigt med min oplevelse. Da min Jeep havde dette problem, viste detekteringen af kølervæske lækage også uregelmæssige aflæsninger i starten. Men det egentlige problem var den korroderede ledning, der sendte forkerte data til transmissionsstyreenheden. Kølervæske lækagen nær dine transmissionsledninger kan forårsage den samme type forbindelsesproblemer, som jeg stødte på. Før du godkender større transmissionarbejde, skal de specifikt kontrollere: Ledningsforbindelser ved transmissionsoliekøleren, Jordforbindelser for sensorer for korrosion, Kølervæskekontaminering i ledningsnettområdet. Den malende støj, der intensiveres efter opvarmning, ligner meget det, jeg oplevede før reparationen. I mit tilfælde løste rengøring og udskiftning af de beskadigede ledningsforbindelser alle symptomer, inklusive de uregelmæssige trykaflæsninger og transmissionsadfærd. Da din kilometertal er relativt lav på 35815 KM, ville større interne transmissionsproblemer være usædvanlige. Min reparation var ligetil, når den først var korrekt diagnosticeret, og bilen har fungeret perfekt siden reparationen af disse forbindelser. Lad os vide, hvad værkstedet finder under din aftale. En grundig inspektion af sensor- og ledningssystemer bør afsløre, om du har den samme rodårsag, som jeg stødte på.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede feedback om ledningsforbindelserne. Værkstedet bekræftede, at de vil foretage en komplet kontrol af alle transmissionssensorforbindelser og ledninger under min aftale. Kølervæskelækagen ser mindre ud, men kan bestemt være årsag til de forbindelsesproblemer, du nævnte. Siden jeg postede, har jeg bemærket, at knirken bliver meget værre efter at have kørt i ca. 20 minutter, når alt er varmt. Tryksensor aflæsningerne er alle overalt ifølge kølesystemdiagnoserapporten. Transmissionen glider også oftere. Vil opdatere, når de har afsluttet inspektionen næste uge. Håber virkelig, det bare er korroderet ledninger, der forårsager den uregelmæssige sensors opførsel, snarere end intern transmissionsskade. Den relativt lave kilometertal gør mig optimistisk, at det ikke er et større mekanisk problem. Jeg sætter pris på, at du deler din lignende oplevelse, det giver mig et godt udgangspunkt at diskutere med mekanikerne.

(community_translated_from_language)