PF_Racer
Knirkende Vauxhall CrosslandX: Hjælp til gearkasse nødvendig
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
PF_Racer (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt. Det lyder præcis som det, jeg slås med, dejligt at vide, at jeg ikke er den eneste, der har haft denne hovedpine. Jeg regner med, at jeg vil følge dit råd og tage til forhandleren i stedet for at risikere det med et uafhængigt værksted. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget det hele kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Cheers!
(Oversat fra Engelsk)
HeliPete
Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Ja, omkring omkostningerne, det kostede mig præcis 1000,00 € at reparere den defekte TCU. Jeg ved, det er ikke billigt, men ærligt talt, det var alle pengene værd. Siden jeg fik den repareret hos forhandleren, har gearkassen fungeret perfekt, smooth som silke, ingen slipning mere, og de grimme skifteproblemer er helt væk. Jeg har kørt ca. 5.000 km med den siden reparationen, og den kører lige som da jeg først fik bilen. Ingen mærkværdigheder, ingen problemer, intet at bekymre sig om. At gå til forhandleren var helt klart det rigtige valg, de vidste præcis hvad de havde med at gøre og havde alle de rigtige diagnostiske værktøjer. Tro mig, du tager det rigtige valg ved at gå til forhandleren. Disse gearkasse-styreenheder er ret komplekse stykker udstyr, og du vil have en, der virkelig ved, hvad de laver. Lad mig høre, hvordan det går, når du får din ordnet! Skål!
(Oversat fra Engelsk)
PF_Racer (Forfatter)
Tusind tak igen for alle oplysningerne! Jeg ville bare lige opdatere dig på, hvad der skete. Jeg tog dit råd og tog til Vauxhall-forhandleren sidste uge. Du havde helt ret, det var TCU'en! Det endte med at koste mig 950€, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde frygtet efter at have set din regning. Mekanikerne var virkelig professionelle og forklarede alt klart. De fik det repareret på omkring en et halvt dag, og jeg har allerede kørt omkring 500 km siden da. Sikken en forskel! Ingen knirkende lyde mere, og gearskiftene er nu silkebløde. Det føles som at køre en helt anden bil. Du havde absolut ret i at gå til forhandleren, de havde alt det rigtige diagnostiske udstyr og vidste præcis, hvad de lavede. Meget bedre end at risikere det med min gamle mekaniker, der sandsynligvis bare ville have kløet sig i hovedet over det. Tusind tak igen for at guide mig i den rigtige retning. Du reddede mig virkelig for potentielt større problemer senere! Cheers!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
HeliPete
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2017 Vauxhall Grandland X (også benzin). Symptomerne var stort set identiske med det, du beskriver, ujævn gearskiftning og den grimme knirkende lyd. Sidste måned tog jeg den til den officielle Vauxhall-forhandler, fordi jeg ville være sikker. Det viste sig at være transmissionskontrolenheden (TCU). Mekanikeren viste mig, at enheden ikke kommunikerede korrekt med andre systemer, hvilket forårsagede de hårde gearskift. De måtte udskifte hele TCU'en og kalibrere transmissionen igen. Det var et seriøst arbejde, der tog dem to dage at fuldføre, men det løste problemet helt. Transmissionen skifter nu jævnt som ny. Da du har problemer med transmissionen, vil jeg stærkt anbefale at gå til en certificeret Vauxhall-forhandler i stedet for en uafhængig mekaniker. Disse moderne transmissionssystemer er ret komplekse og kræver ordentligt diagnostisk udstyr. Held og lykke med din reparation!
(Oversat fra Engelsk)