Koldstartproblemer: GMC Sonoma Diesel Indsprøjterproblemer

Havde de samme problemer med koldstart på min 2010 GMC Canyon diesel. De ujævne tomgangsproblemer og koldstartproblemer viste sig at være defekte injektorer. Symptomerne var identiske, svær start i koldt vejr og ustabil tomgang i flere minutter efter start. En korrekt injektortest afslørede, at to injektorer ikke forstøvede brændstoffet korrekt. Dette forårsagede inkonsekvent brændstoftilførsel under koldstart, hvor præcis injektion er mest kritisk. Reparationen omfattede udskiftning af de problematiske injektorer og udførelse af en fuld injektorrensning af de resterende. Dette betragtes som et alvorligt problem, da defekte injektorer kan føre til dårlig forbrænding, øgede emissioner og potentiel motorskade, hvis de ikke behandles. Symptomerne forværres typisk over tid, efterhånden som carbonaflejringer ophobes, og injektionsmønstrene forringes yderligere. For korrekt diagnose er en injektorbalance test og en lækagetest afgørende. Disse vil vise, om der er injektorer, der yder uden for specifikationerne. Med 100.000 miles er det almindeligt, at injektorer viser slid, især hvis vedligeholdelsesintervallerne er blevet forlænget. Vil stærkt anbefale at få en komplet brændstofsystemdiagnose udført, inklusive kontrol af railtryk og returstrømningshastigheder. Disse tests vil endeligt vise, om injektorerne er roden til de ujævne tomgangs- og startproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med injektorproblemerne. De symptomer, du beskrev, matcher præcis det, jeg gennemgik med min Sonoma. Fik det endelig repareret sidste måned, men jeg var nysgerrig på prisen for din reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med brændstofsystemet, siden du fik injektorerne udskiftet? Min mekaniker nævnte, at brændstofskinnen måske også skal have opmærksomhed snart, så jeg prøver at planlægge i forvejen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik den defekte koldstartinjektor udskiftet for omkring 3 måneder siden, og motoren kører perfekt nu. Den samlede reparationsomkostning var 515 euro, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft. Siden reparationen af injektionsventilen har koldstart været problemfri uden misfiring eller problemer med svær start. Brændstoftilførselssystemet har fungeret fejlfrit siden reparationen. Min mekaniker udførte en grundig injektortest på de resterende injektorer og bekræftede, at de stadig var inden for specifikationerne. Denne forebyggende kontrol gav mig ro i sindet omkring den generelle brændstofsystem sundhed. Hvad angår din mekaniker, der nævner brændstofskinnen, er det smart at holde øje med den, men skynd dig ikke med reparationer, medmindre test viser faktiske problemer. I mit tilfælde var den enkelte defekte injektor det eneste problem, der forårsagede problemer med koldstart. Nogle gange er det at udskifte én komponent alt, hvad der kræves for at genskabe korrekt funktion. Fortsæt med at overvåge, hvordan den kører, men hvis den aktuelle reparation har løst dine startproblemer, har du muligvis ikke brug for yderligere arbejde med det samme. Bare vedligehold regelmæssige serviceintervaller for at forhindre fremtidige komplikationer i brændstofsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog dit råd og fik endelig min Sonoma set af en ny mekaniker, der er specialist i dieselinjektionssystemer. Injektortesten bekræftede, hvad vi mistænkte: to injektorer var ødelagte og forårsagede den ujævne tomgang ved koldstart. Den samlede regning blev på 780 euro for udskiftning af begge injektorer, inklusive arbejdskraft og en komplet rengøring af brændstofsystemet. Reparationen tog omkring 6 timer, da de var nødt til at fjerne en del for at få adgang til injektorerne korrekt. De kontrollerede også brændstofskinnetrykket, mens alt var adskilt, og bekræftede, at det stadig var godt. Motoren starter nu øjeblikkeligt, selv i koldt vejr, og kører jævnt fra starten. Det er gået tre uger siden reparationen, og der er ingen problemer med koldstart eller motorfejl mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, da mekanikeren viste mig, hvor dårligt slidte de gamle injektorer var. Det er bestemt værd at finde et værksted, der kender dieselsystemer og kan udføre korrekt diagnostisk test.

(Oversat fra Engelsk)