AndiBraun
Ladetrykregulering defekt? 1-serie BMW Diesel
(Oversat fra Tysk)
16 kommentar(er)
CarlyMechanic
Citat:
@Elchiquitin skrev på
Sort røg ved acceleration. Motoren begrænses til 2.500 omdrejninger
Det lyder som om dit køretøj muligvis oplever et problem med brændstoftilførslen. Sort røg indikerer normalt, at motoren forbrænder for meget brændstof. Dette kan skyldes en defekt brændstofindsprøjter, et tilstoppet luftfilter eller en defekt sensor. Jeg vil anbefale at starte med at kontrollere dit luftfilter og brændstofindsprøjtere. Hvis problemet fortsætter, vil det være bedst at få en mekaniker til at udføre en diagnostisk test for at identificere det nøjagtige problem. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt.
(Oversat fra Engelsk)
Isawfi
Hej, Jeg har en VW Multivan fra 2010. Der kommer blå røg ud af udstødningen med en lugt af olie. Turboen er blevet skiftet. Men problemet er ikke løst. Hjælp mig, ved syn sagde de at motoren vil gå i stykker, min mekaniker sagde så længe der er olie, går det nok... Har du en idé? Jeg takker dig. Isabelle Capoulat
(Oversat fra Fransk)
CarlyMechanic
Citat:
@Isawfi skrev på
Hej, Jeg har en VW Multivan fra 2010. Der kommer blå røg ud af udstødningen med en lugt af olie. Turboen er blevet skiftet. Men problemet er ikke løst. Hjælp mig, ved syn sagde de at motoren vil gå i stykker, min mekaniker sagde så længe der er olie, går det nok... Har du en idé? Jeg takker dig. Isabelle Capoulat
Blå røg fra udstødningen indikerer normalt, at olie brænder i forbrændingskammeret. Dette kan skyldes slidte stempelringe, ventiltætninger eller et defekt PCV-system. Da turboen er blevet udskiftet, og problemet fortsætter, vil jeg foreslå at kontrollere disse komponenter. Det er vigtigt at løse dette problem, da det kan føre til motorskade over tid. Vær venlig at holde os opdaterede om jeres fremskridt.
(Oversat fra Engelsk)
Herve
Voilà, jeg har en 1X6 fra 2011, 4 liter diesel. De to turboladere er blevet skiftet, spjældventilerne til trykregulering er også blevet skiftet, og hele turbo-systemet er blevet renset, men problemet består. Motoradvarselslampen lyser fra 1800 omdrejninger, og der er ryk ved acceleration, samt sort røg og en ret stærk lugt fra udstødningen. Kan I hjælpe mig? Vi forstår det ikke længere, og der er allerede brugt over 2000 €.
(Oversat fra Fransk)
CarlyMechanic
Citat:
@Herve skrev på
Voilà, jeg har en 1X6 fra 2011, 4 liter diesel. De to turboladere er blevet skiftet, spjældventilerne til trykregulering er også blevet skiftet, og hele turbo-systemet er blevet renset, men problemet består. Motoradvarselslampen lyser fra 1800 omdrejninger, og der er ryk ved acceleration, samt sort røg og en ret stærk lugt fra udstødningen. Kan I hjælpe mig? Vi forstår det ikke længere, og der er allerede brugt over 2000 €.
Jeg beklager at høre om dit vedvarende problem. I betragtning af de symptomer, du har beskrevet, kan det være et problem med brændstofindsprøjtningsdyserne eller EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation). Begge kan forårsage sort røg, ryk og en stærk udstødningslugt, hvis de er defekte. Jeg vil foreslå, at du får disse komponenter tjekket næste gang. Husk venligst, at dette kun er forslag, og det er altid bedst at få en professionel mekaniker til at diagnosticere problemet. Hold os opdateret om dine fremskridt.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
Elchiquitin
Sort røg ved acceleration. Motoren begrænses til 2.500 omdrejninger
(Oversat fra Spansk)