Land Rover Defender Batteriproblemer: Start- og Dæmpningsproblemer

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min 2020 Land Rover Discovery diesel sidste vinter. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: langsom start, dæmpende lys og generel elektrisk mærkelighed. Jeg tog den til værkstedet, og det viste sig, at det ikke kun var nødstrømbatteriet; min generator var ved at svigte og opladede ikke hovedbatteriet korrekt. Nødstrømbatteriet var blot et symptom på det større problem. Udskiftning af generatoren var nødvendig, da det var den egentlige årsag. Efter reparationen forsvandt alle de elektriske problemer. Ud fra min erfaring, når begge batterier opfører sig mærkeligt, er det normalt noget opstrøms, såsom generatoren eller ledningssystemet. Det var et ret alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det kunne have efterladt mig strandet hvor som helst. Mit forslag vil være at få både generatoren og hele opladningssystemet tjekket, før du bare udskifter nødstrømbatteriet. Det er bedre at løse den egentlige årsag end blot at behandle symptomerne. Håber dette hjælper med din Defender-situation!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Ja, det er præcis det samme, der skete med min Defender også! Fik alternatoren skiftet, og det løste alt. Mekanikeren fandt også nogle korroderede ledningsforbindelser, mens de var i gang, hvilket nok ikke hjalp. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele arbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske fejl, der dukker op? Cheers!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at høre, at du fik det løst! Ja, min Discovery har kørt som en charme siden udskiftningen af ​​alternatoren. Batteriet til nødopkaldssystemet, der var tomt, blev også repareret, det var ekstra 110€ oven i arbejdet med alternatoren, men det var helt sikkert værd at have alt til at fungere korrekt. Jeg har ikke set nogen elektriske problemer siden reparationen, ingen svagere lys eller startproblemer. Det har været omkring 8 måneder nu, og den kører bedre end nogensinde. Jeg skulle bare vænne mig til den lidt anderledes lyd fra den nye alternator i de første par dage, men det er normalt. Et hurtigt tip dog, siden du nævnte, at de fandt korroderet ledning, kan det være værd at lave regelmæssige kontrol under motorhjelmen, især omkring batteripolerne. Jeg giver min et hurtigt kig hver anden måned nu, bare for at fange eventuelle potentielle problemer tidligt. Dejligt at høre, at du er tilbage på sporet med din Defender! Disse elektriske smådjævle kan være vanskelige, men når du har fundet roden til problemet, holder de sig normalt væk.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det! Du har helt ret i at tjekke de forbindelser. Siden jeg fik det repareret sidste måned, har jeg holdt øje med tingene under motorhjelmen. Den samlede regning løb op i en del, det var ikke billigt med dele og arbejdskraft, men ærligt talt, det var hver krone værd. Min mekaniker, i modsætning til den første jeg gik til, vidste virkelig, hvad de lavede. De gennemgik alt, hvad de fandt og fik rettet. Det bedste er, at min Defender kører perfekt nu, starter med det samme selv på kolde morgener, og de irriterende blinkende lys er helt væk. Ingen grund mere til at bekymre sig om at blive strandet et eller andet sted! Mekanikeren nævnte, at jeg skulle komme forbi til en hurtig kontrol om et par uger, bare for at sikre, at alt stadig er stramt og rent. Sjovt, hvordan noget, der virkede så kompliceret i starten, viste sig at være et simpelt problem med alternatoren. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp til at finde ud af dette. Det er rart at vide, at jeg ikke er den eneste, der har haft med disse elektriske spøgelser at gøre! Pas på!

(Oversat fra Engelsk)