timmaier1
Langsom Audi A1 start spores til problem med strømforsyning til terminal 30
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Audi A1's problem med langsom start blev sporet til en ustabil strømforsyning ved terminal 30. Mulige årsager omfattede korroderede batteripoler, en slidt startmotor, beskadiget ledning eller en defekt sikringsafbryder. Løsningerne omfattede rengøring af forbindelser, reparation af ledningsnettet og sikring af en stabil strømforsyning. Korrekt diagnose og reparation løste problemet, og motoren starter nu pålideligt.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
timmaier1 (community.author)
Tak for at dele den oplevelse med reparation af startsystemet. Det lyder meget lig det, jeg har at gøre med nu. Især den del om den elektriske fejl, der bliver værre over tid, stemmer overens med mine observationer. Løste reparationen alle dine startproblemer fuldstændigt? Det ville være dejligt at vide, hvad du endte med at betale for den fulde reparation. Jeg prøver at budgettere for værste og bedste scenarier, før jeg tager den ind. Også nysgerrig på, om du har haft problemer med spændingsfald, siden du fik den repareret? Min lokale Audi-forhandler gav virkelig høje priser, så jeg undersøger uafhængige værkstedsmuligheder, der er specialiserede i Audi-elektriske reparationer. En korrekt diagnose af kortslutning ser kritisk ud baseret på det, du beskrev.
(community_translated_from_language)
mikascholz4
Efter at startsystemet blev repareret for et par måneder siden, er alle problemer blevet løst fuldstændigt. Mekanikeren fandt ud af, at rodårsagen faktisk var Terminal 30 continuous plus-forbindelsen, som forårsagede den ustabile strømforsyning. Ladesystemet fungerer nu fejlfrit uden spændingsfald. Den samlede reparation kostede 290 euro, hvilket omfattede: Fuld batteritest og genopladning, Rengøring af alle forbindelsespunkter, Reparation af ledningsnetforbindelserne, Test af hele ladesystemet. Meget mere rimeligt end oprindeligt forventet, da det ikke var nødvendigt at udskifte startmotoren eller alternatoren. Sikringsboksforbindelserne blev også kontrolleret og rengjort som en del af diagnosticeringsprocessen. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede den elektriske fejl i stedet for blot at udskifte dele. En stabil strømforsyning ved Terminal 30 er afgørende for korrekt startpræstation. Batteriet blev testet som stærkt afladet, men ikke defekt, så genopladning løste problemet uden behov for en fuld udskiftning. Der har ikke været problemer med start eller elektriske problemer siden reparationen. Motoren starter nu kraftigt hver gang.
(community_translated_from_language)
timmaier1 (community.author)
Jeg tog min bil til en uafhængig Audi-specialist sidste uge, efter at have læst om din oplevelse. Diagnosen matchede præcis det, du beskrev; ledningsnettet var forringet nær starterforbindelsen, hvilket forårsagede en ustabil strømforsyning. Mekanikeren fandt mindre korrosion ved terminal 30 og opdagede en kortslutning i en sektion af startkredsløbet. Den samlede reparation kom til 340 Euro, hvilket dækkede rengøring af alle forbindelser, udskiftning af den beskadigede ledningssektion og test af hele det elektriske system. Motoren starter nu perfekt ved første forsøg hver gang. Ingen flere spændingsfald eller problemer med langsom start. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog fat på det hurtigt, før det førte til større problemer. Specialistværkstedet vidste helt klart, hvad de lavede med disse elektriske fejl. Meget bedre oplevelse end mine tidligere reparationsforsøg, og prisen var rimelig i betragtning af den grundige diagnose og reparation. Tak igen for at dele dine reparationsdetaljer; det hjalp mig med at vide, hvad jeg kunne forvente og spørge om under servicen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
mikascholz4
Jeg oplevede lignende symptomer med min 2019 Audi A3 1.4 TFSI. Den langsomme start begyndte intermitterende og forværredes gradvist. Efter grundig test kunne problemet spores tilbage til flere komponenter i startkredsløbet. De største problemer var: Korroderede batteripoler, der påvirkede strømforsyningen, Slidte startermotorbørster, Beskadiget ledningsnet nær startertilslutningen. Tændingskontakten fungerede fint, men sikringsafbryderen skulle udskiftes på grund af hyppig cykling fra startforsøgene. Mekanikeren fandt, at startermotoren trak for meget strøm, hvilket forklarede de ustabile spændingsaflæsninger ved terminal 30. Dette udviklede sig til en større reparation, der krævede: 1. Komplet udskiftning af startermotoren 2. Ny ledningsnetsektion 3. Rengøring og istandsættelse af batteripoler 4. Udskiftning af sikringsafbryder. Batteriet fungerede fint efter korrekt opladning, selvom dit måske skal evalueres i betragtning af kilometertallet. Det er også værd at kontrollere alternatorens output, da problemer med opladningssystemet ofte forårsager lignende symptomer. Disse elektriske startproblemer forværres typisk hurtigt, hvis de ikke bliver behandlet. Fortsat start med kompromitterede komponenter risikerer at beskadige andre dele af det elektriske system.
(community_translated_from_language)