Lav bremsevæske & svampet pedal signalerer VW bremseproblemer

Jeg havde et lignende problem med min 2003 VW Touran diesel sidste år. Med en vis erfaring med at arbejde på bremser, genkendte jeg straks disse klassiske symptomer på problemer med bremsesystemet. Den svampede bremsepedal kombineret med lav bremsevæske indikerer normalt en lækage et eller andet sted i det hydrauliske bremsesystem. I mit tilfælde var bremselinjerne korroderede og lækkede langsomt. Værkstedet foretog en komplet inspektion af bremsesystemet og fandt flere problemer: Korroderede bremselinjer krævede udskiftning, komplet udskiftning af bremsevæske var nødvendig, hovedcylinderpakninger var slidte, bremsekalibre krævede service. Den samlede reparationsomkostning var 480€, hvilket inkluderede dele og arbejdskraft. Investeringen var det værd, da bremser er kritiske for sikkerheden. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Sharan, vil det være nyttigt at vide: Hvornår blev bremsevæske sidste gang skiftet? Er der synlige væskespor under bilen? Synker bremsepedalen langsomt til gulvet, når man holder den nede? Har du bemærket nogen knirkende eller hvinende lyde ved bremsning? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du står over for lignende problemer med dine bremselinjer, eller om der kan være andre problemer med det hydrauliske bremsesystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger. Min sidste service var for 6 måneder siden ved 82.000 km. Bremspedalen synker langsomt, når den holdes nede, og jeg har bemærket små væskespor under bilen efter parkering natten over. Ingen usædvanlige lyde ved bremsning dog. Advarselslampen for bremsevæske tændte i går under kørsel, hvilket kombineret med den svampede pedalfølelse gør mig alvorligt bekymret for bremsesystemets sikkerhed. Jeg tror, jeg skal have bremselinjerne tjekket professionelt, da det ligner dit problem med bremsevæske lækage. Min kilometertal er nu 83.682 km, så måske er de originale bremselinjer ved at nå deres levetid. Hellere få det ordentligt repareret end at risikere bremsesvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav de detaljer, de symptomer matcher præcis det, jeg oplevede, før min Touran blev repareret. Den synkende bremsepedal kombineret med synlige væskespor er et klart tegn på en lækage i bremsesystemet, ligesom min situation. De 82000 km på din Sharan er sammenlignelig med, da mine bremseledninger svigtede. Da værkstedet inspicerede bremserne på min bil, forklarede de, at korrosion af bremseledninger er almindeligt omkring denne kilometertal på disse VW-modeller, især hvis bilen har været udsat for vejssalt. Da din bremseadvarselslampe nu er aktiv, og du har bekræftet væsketab, anbefaler jeg kraftigt, at du får bilen tjekket omgående. Da min hovedcylinder begyndte at svigte, udviklede symptomerne sig hurtigt. Den komplette overhaling af bremsesystemet, jeg fik, omfattede: Komplet udskiftning af bremseledninger, Ny bremsevæske-skylning, Genopbygning af hovedcylinder, Bremseskala-service. Det samlede beløb blev 480€, men priserne kan variere afhængigt af delenes tilgængelighed og timelønnen. At sikre, at hele bremsesystemet inspiceres korrekt nu, kan forhindre dyrere reparationer senere. I betragtning af den lignende alder og symptomer på vores biler, vil jeg vædde på, at du vil finde sammenlignelige problemer med bremseledningerne. Bedre at tage fat på det nu, mens bilen stadig er sikker at køre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de reparationsdetaljer. Efter at have set så lignende symptomer mellem vores biler, tager jeg ingen chancer. Jeg ringede til mit faste værksted, og de kan tjekke bremsesystemet i morgen tidlig. Givet alderen på min Sharan og de synlige bremsevæske lækager, forventer jeg, at de vil finde problemer med bremseledningerne, ligesom du gjorde. Den synkende bremsepedal bekymrer mig virkelig, især da bremseadvarselslampen nu lyser. At tage bilen af vejen, indtil den er ordentligt repareret, virker som den sikreste løsning. Baseret på dine reparationsomkostninger på 480€ for en komplet overhaling af bremsesystemet, kan jeg i det mindste budgettere for, hvad dette kan koste. Selv hvis det ender med at blive dyrere, er det værd at investere i korrekt fungerende hydrauliske bremser. Opdaterer, når jeg ved, hvad de finder galt med hovedcylinderen og bremseledningerne.

(Oversat fra Engelsk)