Lexus LS Transmission Nødprogram

Okay Lexus-guruer, jeg river mit hår ud her. Min 2009 Lexus LS hybrid gør mig vanvittig. Har 102833 km på uret. Transmissionsindikatoren og motorlampen lyser begge, og den sidder fast i nødtilstand! Den skifter hårdt, føles som om den glider, og laver disse forfærdelige slibelyde, når den endelig skifter. Jeg har trukket koderne, og det peger på et problem med olietrykket i radiatoren. Kan en dårlig forbindelse virkelig forårsage alt dette kaos? Jeg tænker, det er kablet eller stikket. Er der nogen, der har set noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Lyder hårdt. Radiatorolietryk, der forårsager transmissionsproblemer? Virker underligt. Er du sikker på, at du ikke mister kølervæske et eller andet sted? Har du tjekket for lækager omkring radiatoren eller slangerne? Lav kølervæske kan bestemt rode med tingene.

(Oversat fra Engelsk)

Hmm, kølervæskeniveauet ser fint ud, og jeg har ikke opdaget nogen åbenlyse lækager. Jeg fokuserede på den elektriske side, da fejlkoden nævnte tryk. Men hvis lav kølervæske er årsagen, ville motoren så ikke overophede først? Eller er hybridsystemet mere følsomt over for det?

(Oversat fra Engelsk)

Overophedning er en mulighed, men disse systemer er komplekse. En defekt trykaflæsning på grund af en dårlig forbindelse eller en defekt sensor kan bestemt udløse nødprogrammet. Selvom jeg synes, det er fantastisk, at du selv tjekker fejlkoderne, vil jeg foreslå, at du lader et professionelt værksted udføre arbejdet. Disse systemer kan være meget følsomme.

(Oversat fra Engelsk)

Tak. Jeg værdsætter inputtet. Jeg tog den med til et værksted, og du havde ret om forbindelsen. Det viste sig at være et korroderet stik på radiatorens tryksensor, som jeg havde mistanke om. De rensede det og udskiftede stikket for 95 €. Kører som en drøm nu!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: