patriciawerner1

Livina tågesensor problem

Jeg har en Nissan Livina fra 2009 med benzinmotor, og jeg er ved at blive vanvittig over et problem med en tågesensor. Min scanner viser en fejl. Klimaanlægget vil ikke tænde. Sprøjtedyserne til forruden fryser, når det bliver koldt, og spejlvarme virker ikke. Jeg har tjekket ledningsdiagrammerne og mistænker, at det er et kabel- eller stikforbindelsesproblem med selve sensoren. Er der andre, der er stødt på noget lignende? Nogle ideer, inden jeg begynder at skille instrumentbrættet ad?

(Oversat fra Engelsk)

En ejer af en Nissan Livina fra 2009 oplever problemer med tågesensoren, hvilket får airconditionen til at svigte, forrudensprøjtedyserne til at fryse og spejlvarmen til at svigte. Den mistænkte årsag er et problem med kabel- eller stikforbindelsen til sensoren. Et lignende problem i en anden bil blev løst ved at identificere og rengøre en korroderet connector i ledningsnettet, hvilket tyder på, at kontrol af alle relaterede forbindelser, især dem i nærheden af klimaanlægsenheden, kan være en løsning. Problemet blev i sidste ende løst af en mekaniker, der rengjorde den korroderede connector og påførte dielektrisk fedt.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder frustrerende! Jeg havde næsten PRÆCIS det samme, der skete i min gamle Opel Astra fra 2012 for et par år siden. Samme symptomer, A/C død, dyser frosne, det hele! For mig endte det med at være et korroderet stik i ledningsnettet. Et mareridt at finde! Tjekkede du ALLE forbindelserne relateret til tågesensoren, ikke bare den, der er forbundet direkte til den?

(community_translated_from_language)

Tak for tippet! Du har ret, jeg fokuserede primært på selve sensoren. Når du siger korroderet stik, mener du så den i motorrummet eller et andet sted? Var det åbenlyst, da du fandt det, eller krævede det noget detektivarbejde?

(community_translated_from_language)

Min var faktisk gemt under instrumentbrættet, nær klimaanlægget. Det var ikke umiddelbart åbenlyst, jeg måtte vrikke med en masse stik, og til sidst så jeg noget grønt snask på en af benene. Helt ærligt, på det tidspunkt tog jeg det bare til min lokale mekaniker; han rensede det op og påførte noget dielektrisk fedt. Absolut værd at se på, men hvis du ikke er tryg, så lad en professionel klare det. Det lyder som om noget lignende er i gang!

(community_translated_from_language)

Tak igen for Opel Astra-historien! Jeg endte med at tage den til en mekaniker, og du havde ret – korroderet stik! De rensede forbindelsen, påførte noget dielektrisk fedt, og alt fungerer igen. Den samlede pris var 95 €, hvilket er meget bedre end at udskifte hele sensoren. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

LIVINIA