100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Chris_Schulzi

Løsninger på problemer med udstødningsrøg og tab af motorkraft i en BMW 1-serie diesel

Hej alle sammen, jeg har for nylig haft nogle problemer med min BMW 1-serie fra 2008 med dieselmotor. Når jeg accelererer, kommer der sort røg ud af udstødningen, motorlampens kontrollampe lyser, motoren slukker af sig selv. Den rykker ved acceleration, brændstofforbruget er dårligt, og den ryster i tomgang. Jeg mistænker, at luftmassemåleren kan være defekt. Har nogen af jer erfaring med disse symptomer og kan give mig specifikke tips om, hvordan problemet er blevet løst på værkstedet? Jeg ser frem til at høre jeres erfaringer.

(Oversat fra Tysk)

10 kommentar(er)

TimoHP8

Hej, jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie, modelår 2006. Som sagt, jeg er ingen mekaniker, men jeg fik at vide, at det var en skade i ledningsnettet, der forårsagede problemet. Jeg fik det repareret på værkstedet, og det kostede mig omkring 120 euro. Men som sagt, det bedste ville være at konsultere en professionel. Hvilken motor har du præcist i din BMW 1-serie? Har du fået udlæst fejlkoderne? Jeg ville være glad for at få mere information for bedre at kunne vurdere, hvad der kunne være galt. Håber, det hjælper lidt videre.

(Oversat fra Tysk)

Chris_Schulzi (Forfatter)

Hej, tak for tippet! Min 1'er har en 2,0 liters dieselmotor. Har ikke fået udlæst fejlkoder, men det lyder som en god idé. Jeg vil spørge min mekaniker om det. Jeg har egentlig ikke bemærket andre symptomer, bortset fra at den nogle gange rykker lidt ved acceleration, men jeg troede, det var normalt. Kunne det også være et tændrørsproblem? Tak igen!

(Oversat fra Tysk)

TimoHP8

Hej, tændrør er det i hvert fald ikke, i dieselkøretøjer spiller det ingen rolle, da disse ikke har tændrør. I stedet har dieselkøretøjer gløderør, der sørger for, at dieselen antændes i cylindrene. Det kan absolut anbefales at få udlæst fejlkoderne. Din mekaniker kan helt sikkert hjælpe dig med det og indsnævre den præcise fejl. Håber, det hjælper dig videre! Held og lykke med reparationen!

(Oversat fra Tysk)

Chris_Schulzi (Forfatter)

Wow, mange tak for dette udførlige svar! Det forklarer en hel del. Jeg er sikker på, at jeg nu kan tale bedre med min mekaniker, og forhåbentlig er problemet snart løst. Jeg ser frem til at køre igen uden bekymringer!

(Oversat fra Tysk)

PEPLINSKI

Hej. BMW Serie 1 Diesel Type: 187UD71AJ Sort røg, hvorefter motoren stopper på vejen og ikke starter igen.

(Oversat fra Fransk)

CarlyMechanic

Citat:

@PEPLINSKI skrev på

Hej. BMW Serie 1 Diesel Type: 187UD71AJ Sort røg, hvorefter motoren stopper på vejen og ikke starter igen.

Sort røg fra udstødningen indikerer normalt en fed brændstofblanding, hvilket betyder, at der forbrændes for meget brændstof. Dette kan skyldes en række årsager, såsom en defekt brændstofindsprøjter, et tilstoppet luftfilter eller en defekt sensor. Da din motor ikke starter, kan det være et mere alvorligt problem. Det er vigtigt at få dit køretøj inspiceret af en professionel mekaniker hurtigst muligt, da dette er en sikkerhedsmæssig bekymring.

(Oversat fra Engelsk)

LeoFlores

Hej god eftermiddag, så jeg fik lige en kode der siger luftmassesystem, og jeg var bare nysgerrig på hvad I måske tror er årsagen til dette problem?

(Oversat fra Engelsk)

CarlyMechanic

Citat:

@LeoFlores skrev på

Hej god eftermiddag, så jeg fik lige en kode der siger luftmassesystem, og jeg var bare nysgerrig på hvad I måske tror er årsagen til dette problem?

Koden der indikerer et problem med luftmassesystemet peger typisk på et problem med luftmængdemåleren (MAF). Denne sensor måler mængden af luft, der kommer ind i motoren, og er afgørende for, at din motor kører korrekt. En defekt MAF kan forårsage en række problemer, herunder dårligt brændstofforbrug, stalling og vanskeligheder med at starte. Et simpelt første skridt er at kontrollere, om sensoren er beskidt eller tilstoppet, da dette sommetider kan forårsage problemet. Hvis rengøring ikke hjælper, skal den muligvis udskiftes. Opdater venligst os om dine fremskridt.

(Oversat fra Engelsk)

Ismail

Bmw n52 2,5l sugmotor 2006 DME: Luftmassesystem Brændstofforberedelse DISA skiftet (lille og stor) KGE skiftet LMM skiftet Indsugningsmanifold røgtest, tæt! Pakninger på indsugningsmanifolden er skiftet. Forvirret… Bilen vakler ved start altid op til 1,5 omdr./min., hvorefter den falder, nogle gange stopper den endda. Efter hurtig acceleration opstår problemet igen og igen. Nogle gange fanger den sig selv, omdrejningstallet går op på 1000, og så kører den normalt på 600, indtil man giver gas igen. Hvid røg fra udstødningen

(Oversat fra Tysk)

CarlyMechanic

Citat:

@Ismail skrev på

Bmw n52 2,5l sugmotor 2006 DME: Luftmassesystem Brændstofforberedelse DISA skiftet (lille og stor) KGE skiftet LMM skiftet Indsugningsmanifold røgtest, tæt! Pakninger på indsugningsmanifolden er skiftet. Forvirret… Bilen vakler ved start altid op til 1,5 omdr./min., hvorefter den falder, nogle gange stopper den endda. Efter hurtig acceleration opstår problemet igen og igen. Nogle gange fanger den sig selv, omdrejningstallet går op på 1000, og så kører den normalt på 600, indtil man giver gas igen. Hvid røg fra udstødningen

I betragtning af det omfattende arbejde, du allerede har udført, og de symptomer, du beskriver, lyder det som om, du måske har et problem med brændstoftilførslen. Dette kan skyldes en defekt brændstofpumpe, en tilstoppet brændstoffilter eller et problem med brændstofindsprøjterne. Hvid røg fra udstødningen kan dog også indikere en kølervæske lækage, hvilket kan betyde en defekt toppakning. Dette er et alvorligt problem, og det bør straks tjekkes af en professionel mekaniker. Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: