Løst problem med BMW M3 radiatorblæser og overophedning

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler. Havde et lignende problem med min 2017 BMW M4 sidste sommer. Symptomerne var præcis som dine, overophedning, sløv blæser, og den irriterende check engine-lampe. Det viste sig, at hastighedssensoren drillede, hvilket forstyrrede blæserstyringssystemet. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den ret hurtigt. Den defekte sensor sendte ikke de rigtige signaler til blæserstyringsmodulet. Reparationen var ikke alt for kompliceret, men de var nødt til at udskifte sensoren helt. Kostede mig omkring 250 Euro, men den har kørt perfekt siden da. Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre advarselslamper? Sker dette mere ved tomgang eller under kørsel? Har du tjekket dit kølervæske niveau? Disse detaljer vil hjælpe mig med at forstå, om du står over for det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har lige rundet 88115 KM og fik sin seneste service for omkring 3 måneder siden. Jeg har lagt mærke til, at det mest sker ved tomgang, og kølervæske niveauet ser fint ud. Ingen andre advarselslamper undtagen "Check Engine" lampen. Har holdt øje med temperaturmåleren som en høg. Godt at vide om det problem med hastighedssensoren, det lyder bestemt som det, jeg oplever. Jeg får det tjekket hurtigst muligt, da disse køleproblemer kan blive alvorlige ret hurtigt. Forhåbentlig er det bare sensoren som i dit tilfælde og intet mere komplekst.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have læst dit svar, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg oplevede med min M4. Det faktum, at det mest sker i tomgang, er et virkelig velkendt mønster, det var præcis sådan min opførte sig. Og ligesom din var mit kølervæske niveau også fint. Da din service kun var for 3 måneder siden, vil jeg vædde på, at de ville have opdaget eventuelle større problemer med kølesystemet dengang. I mit tilfælde kørte jeg faktisk rundt i omkring en uge, før jeg fik det repareret (sandsynligvis ikke det klogeste træk, når jeg ser tilbage), og symptomerne var super ens med det, du beskriver. Bare for at dele lidt mere fra min erfaring, efter at de udskiftede den hastighedssensor, lavede de også en fuld diagnostisk scanning for en sikkerheds skyld. Det kunne være værd at bede din mekaniker om at gøre det samme. Min viste, at fan-kontrolmodulet faktisk var i orden, det fik bare skæve signaler fra den dårlige sensor. Den pris, jeg nævnte tidligere, endte med at være ret standard fra hvad jeg har hørt fra andre BMW-ejere. Og ærligt talt, det var alle pengene værd at få det ordnet korrekt. Det er gået omkring 8 måneder nu siden reparationen, og mit kølesystem har fungeret perfekt. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud, nysgerrig efter at se, om det er det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det var virkelig hjælpsomt at høre om din oplevelse, især da vores situationer lyder så ens. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og bestilt en tid i morgen formiddag, jeg tager bestemt ingen chancer med kølesystemet. Dit råd om at få en fuld diagnostisk scanning giver total mening. Jeg sørger for også at bede om det, bare for at være grundig. Ærligt talt, hvis det ender med bare at være hastighedssensoren ligesom din, bliver jeg lettet. Prisen på 250 euro lyder meget bedre end det, jeg forestillede mig, jeg var bekymret for, at det kunne være noget større med kølesystemet. Jeg holder dig opdateret på, hvad de finder. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det hjalp virkelig med at berolige mig!

(Oversat fra Engelsk)