M2 Oli Sensor Advarselssignaler: Ejer Søger Ægte Løsning

Jeg havde et lignende problem med min BMW M4 fra 2015 sidste år. Symptomerne på olieniveau-sensoren var præcis som du beskriver, flere advarsler og ingen aflæsninger af olieniveauet. Til at begynde med troede jeg, det var katastrofalt, men det viste sig, at den primære årsag var en defekt ledningsnetforbindelse til olieniveau-sensoren. Stikket var korroderet og havde ikke ordentlig kontakt. Mekanikeren fandt ud af, at fugtighed var trængt ind i forbindelsesstedet, hvilket forårsagede korrosionen. De måtte udskifte hele ledningsnettet og selve olieniveau-sensoren. Arbejdet tog omkring 4 timer i alt. Ikke et alvorligt mekanisk problem, men bestemt noget, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da du ikke kan overvåge olieniveauet korrekt uden det. Jeg vil helt sikkert få det tjekket snart, at køre uden nøjagtige olieniveau-aflæsninger er ikke risikoen værd for motoren. Sørg for, at de inspicerer både sensoren og ledningsnettet grundigt. Mit problem startede med lignende symptomer, men ville være blevet værre, hvis det var blevet overset.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg har at gøre med lige nu. Glad for at høre, at det ikke var noget alt for alvorligt i dit tilfælde. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt også fungeret korrekt, siden de fik det repareret? Har været lidt nervøs for potentielle tilbagevendende problemer med disse sensorer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Jeg ville bare lige opdatere dig, da jeg ved, du slås med en lignende hovedpine. Efter mit forrige indlæg tog jeg den til en mekaniker, der diagnosticerede den som et problem med "fejl i olieniveau-sensorsignal". Den gode nyhed er, at det hele er løst nu! Det viste sig at være langt simplere (og billigere!) end min tidligere reparationsoplevelse, som jeg nævnte. De fandt en defekt kabelforbindelse til sensoren, og det var i bund og grund bare nødvendigt at reparere stikforbindelsen, der var gået i stykker. Det kostede mig kun 95 €, hvilket var en enorm lettelse sammenlignet med, hvad jeg oprindeligt frygtede. Alt har fungeret perfekt siden reparationen, ingen flere advarselslamper, og olieniveauaflæsningerne er tilbage til normalen. Sådan en lettelse! Mit instrumentbræt ser endelig normalt ud igen i stedet for at sætte et lysshow op. Tro mig, du vil ikke fortryde at få det tjekket ud. Disse sensorproblemer kan virke skræmmende i starten, men de er ofte ret enkle at løse. Kryds fingre for, at dit viser sig at være noget lige så simpelt!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren i dag. Du havde ret, det var ikke så slemt, som jeg frygtede. Dog var der et andet problem, det viste sig, at min sensor var helt død og skulle udskiftes. Mekanikeren viste mig, hvordan den gamle i bund og grund var korroderet igennem. Det kostede mig mere end din reparation, omkring 400 dollars inklusive arbejdskraft, men ærligt talt er jeg bare lettet over, at det er fikset. Ingen flere advarselslamper, og jeg kan endelig se mine olieniveauer igen! Mekanikeren, jeg fandt, var faktisk ret god, tog sig tid til at forklare alt og viste mig endda den gamle del. Den sjove ting er, at jeg var så bekymret for at gå til en mekaniker efter min sidste dårlige oplevelse, men denne fyr ændrede fuldstændig mit perspektiv. Nogle gange skal man bare finde den rigtige mekaniker til jobbet, tror jeg. Tak igen for at dele din historie, det hjalp mig virkelig med at tage springet og få det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)