M3 Kører Ujævnt: Knastakselsensor eller Noget Værre?

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2012 BMW M5 sidste år. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede: ujævn tomgang, stalling og tøven under acceleration. Til at begynde med troede jeg også, det bare var knastakselsensoren. Det viste sig, at encoderhjulet på begge knastaksler var defekt, det er et kendt problem i disse motorer. Mekanikeren viste mig, hvordan tænderne på encoderhjulets var slidt ned, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger til motorstyringen. Det var faktisk et ret alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre yderligere motorskade. Reparationen involverede udskiftning af begge encoderhjul og sensorer. Værkstedet havde den i cirka to dage. De anbefalede også at lave en fuld diagnostisk scanning, fordi disse symptomer sommetider kan maskere andre underliggende problemer. Siden reparationen har bilen kørt som ny, ingen mere ujævn start eller tøven. Jeg ville helt sikkert få den tjekket snart, da kørsel med disse symptomer kan føre til større problemer. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din erfaring! Virkelig hjælpsomt at vide om de der kodningshjul, det var bestemt ikke det, jeg havde forventet ville være synderen. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkelige ting dukke op? Ville virkelig sætte pris på at vide, hvad jeg kan forvente at betale, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op. Jeg fik for nylig min M5 tilbage fra mekanikeren, og alt var præcis som forventet. Den samlede regning lød på 695 € for at reparere den defekte encoderhjul på knastakserne. Pengene var godt givet ud, hvis du spørger mig! Bilen kører absolut perfekt nu, glat som silke! Ingen flere af de irriterende startproblemer eller rykkede accelerationer. Der er gået omkring tre måneder siden reparationen, og jeg har ikke bemærket et eneste problem. Motoren føles stærk og responsiv, præcis som den skal. Ærligt talt, at få det encoderhjul ordnet gjorde en enorm forskel. Jeg kan ikke tro, at jeg levede med de symptomer så længe, som jeg gjorde. Mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt og vise mig de slidte dele. De foretog også en grundig kontrol af alt andet, mens de var i gang, hvilket gav mig ro i sindet. Hvis du oplever lignende problemer, vil jeg sige, at prisen er ret standard for denne type reparation. Bedre at få det ordnet hurtigere end senere, tro mig, din M3 vil takke dig for det! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Endelig fik jeg min bil tilbage fra mekanikeren i dag, og du havde helt ret omkring encoderhjulene. Mit problem var faktisk lidt mere komplekst, det viste sig, at jeg skulle have begge encoderhjul udskiftet, plus de fandt en slidt tandremstrammer, der skulle fikses. Det samlede beløb blev en del mere end din reparation, omkring 1.200€ i alt. Men ærligt talt, forskellen i hvordan bilen kører nu er som nat og dag! Motoren starter med det samme, tomgangs perfekt, og trækker stærkt gennem alle gear. Ingen mere af den irriterende rykken under acceleration. Fandt også en rigtig god mekaniker, han tog sig tid til at gennemgå alt med mig og viste mig endda de gamle dele. Det gør en stor forskel, når man finder en pålidelig person, der ved, hvad de laver med disse biler. Tak igen for dit input, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, før jeg gik til værkstedet. Bare glad for at have min M3 kørende ordentligt igen!

(Oversat fra Engelsk)

Hallo, mit "Nockenwellengeber" er der sensor der menes og ikke ventilen? Hilsner

(Oversat fra Tysk)

Hvis du refererer til knastakselstillingssensoren, er den forskellig fra knastaksel-timing-solenoidventilen (ofte kaldet VANOS-solenoid i BMW'er). Sensoren overvåger knastakselens position, mens solenoidventilen justerer knastakselens timing for optimal motorydelse. Hvis du oplever problemer, er det vigtigt at præcisere, hvilken komponent der er tale om. Hvis du har yderligere spørgsmål eller har brug for mere afklaring, er du velkommen til at spørge!

(Oversat fra Engelsk)