Mazda 2-problemer: ABS/DSC-fejl og servostyringssvigt

Hej! Jeg kan virkelig relatere til din situation. Jeg kører en 2013 Mazda 3, så ikke helt den samme, men havde et lidt lignende problem sidste år. Jeg havde også problemer med ABS-systemet, og mit rat havde de der forbandede hårde vibrationer, ligesom du nævnte. Det viste sig, at det havde noget at gøre med kabelforbindelsen/stikforbindelsen – det var ret snigende, en smule defekt, og forstyrrede signalet til den elektriske servostyring. Og ja, det var et ret alvorligt problem, da det i høj grad påvirkede bilens generelle ydeevne og sikkerhed. Jeg fandt først ud af det, efter at jeg havde taget den til mit værksted. Min mekaniker tog et kig, rodede lidt rundt med forbindelserne og fandt problemet. Så måtte han skifte og tilslutte de nye kabler, lidt kompliceret, hvis du spørger mig. Ligesom dig er jeg ikke den største fan af mekanikerværkstedsbesøg, men dette er et af de problemer, hvor du ikke vil vente. Sørg for at nævne disse symptomer til din mekaniker, for det kan let blive overset. Og du vil absolut ikke køre rundt med et suboptimalt ABS/DSC-system og et ujævnt rat, tro mig. Håber det hjælper, og ønsker dig en gnidningsfri reparation!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, jeg forstår fuldstændig, hvad du gennemgår. Jeg havde et lignende problem med min Mazda, selvom det var en 3, ikke en 2. Det viste sig at være et problem med ledningerne i forbindelsen til min elektriske servostyring. Jeg måtte bide i det sure æble og tage den til min mekaniker, selvom jeg prøver at undgå de ture, ligesom dig. De fik det rettet, men det var bestemt en plage. Nå, kan du huske, hvilken slags omkostninger du så på for reparationen? Og har du bemærket andre problemer, der er dukket op siden reparationen? Håber ikke, men man ved aldrig med disse ting. Ønsker dig held og lykke med din Mazda!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg forstår helt dine bekymringer omkring omkostninger og eventuelle yderligere problemer - det her med biler kan være en rigtig hovedpine. Da jeg selv skulle håndtere et problem med signalet fra den elektriske servostyring, viste det sig, at det var kabel-/stikforbindelsen, der drillede. At få det ordnet hos mekanikeren kostede mig omkring 155 euro, hvilket, ærligt talt, virkede fint, i betragtning af at de fik løst problemet og fik min Mazda op at køre igen. Jeg har ikke haft andre problemer siden besøget hos mekanikeren - reparationen virkede, og den der forbandede styresignaleringsfejl blev løst. Så den gamle dame kører fint, ingen flere mystiske ABS/DSC-ting eller et vibrerende rat at bekymre sig om. Selvfølgelig kan ingen lide at betale for uventede reparationer, men i dette tilfælde var det velanvendte penge. Hold ud, jeg håber, at dette giver dig lidt klarhed, og at din Mazda snart kommer tilbage på sporet!

(Oversat fra Engelsk)

Hey, mange tak, gutter! Jeres erfaringer og input giver mig virkelig et nyt perspektiv. Det ser ud til, at jeg måske har det samme problem med kabelforbindelsen. Og tak for heads-up'et om omkostningerne også. Nu ved jeg, hvad jeg kan forvente, når jeg kommer til værkstedet. Glad for at høre, at jeres Mazdas kører fint bagefter – det giver mig håb for min! Det her er ikke den slags overraskelse, jeg foretrækker, men som I nævnte, er det bedre at tackle problemet direkte end at fortsætte med at køre i en bil med et ødelagt ABS/DSC-system og et vakkelvornt rat. Det handler jo om at være sikker på vejen, trods alt. Jeg sætter pris på jeres hjælp og tid, fyre. Af sted til mekanikeren, ønsk mig held og lykke! Jeg håber på en hurtig og nem reparation.

(Oversat fra Engelsk)