100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

louisice1

Mercedes A Klasse diesel overophedning kommunikationsfejl løst

Min 2012 Mercedes A Klasse diesel med 130830 km overophedes, motorlampen lyser, og jeg finder kølervæske under bilen. Trykket stiger i kølesystemet. Jeg scannede den, og jeg får en 'kommunikationsfejl i kontrolenheden'. Jeg har tjekket nogle åbenlyse ting, som kølervæskeniveausensoren, men kan ikke finde et problem. Nogle tanker, inden jeg tager den på værksted?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes A-klasse diesel fra 2012 oplevede overophedning, tændt kontrollampe og kølervæske lækage, med en registreret 'fejl i styreenhedskommunikation'. Problemet blev mistænkt for at være relateret til problemer med ledninger eller tilslutning, der påvirkede motorstyreenheden (ECU), hvilket potentielt forårsagede forkerte sensor aflæsninger og ventilatorfunktion. Problemet blev løst ved at identificere og reparere en korroderet stik på en af sensorerne, hvilket forårsagede kommunikationsfejlen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

linadunkel5

Kommunikationsfejl i kontrolenheden på en 2012 A Klasse diesel lyder bekendt. Overophedning og kølervæskespild er lærebogssymptomer. Har du tjekket ledningerne og stikkene, der er forbundet til selve motorstyreenheden? En dårlig forbindelse der kan bestemt forårsage et kommunikationsnedbrud, der fører til forkert ventilatorfunktion og mærkelige sensorudlæsninger. Måske er det bare et forbindelsesproblem. Er fejlkoden specifik, kan du angive fejlkoden for at indsnævre den?

(community_translated_from_language)

louisice1 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke specifikt tjekket selve ECU-ledninger, jeg fokuserede på sensorerne. Hvor er ECU placeret på denne model? Er der et specifikt stik eller ledning, der er en almindelig synder for disse forbindelsesproblemer?

(community_translated_from_language)

linadunkel5

ECU'en på din A Klasse er normalt placeret i motorrummet, ofte i nærheden af batteriet eller bag den forreste kofanger på begge sider. Desværre er der ikke et specifikt stik, der er kendt for at fejle; det handler mere om korrosion eller skader på ledningsnettet generelt. I betragtning af overophedningen, kommunikationsfejlkoden og kølervæsketabet peger det virkelig på et potentielt ledningsproblem, der påvirker sensorlæsningerne. Det ville være bedst at få bilen til et værksted eller en erfaren tekniker for at inspicere ledningsnettet grundigt. At fortsætte med at køre den med en overophedet motor kan forårsage yderligere skader.

(community_translated_from_language)

louisice1 (community.author)

Mange tak, jeg sætter pris på hjælpen! Jeg tog den med til en mekaniker, som havde samme idé. Det viste sig at være et korroderet stik på en af sensorerne, der forårsagede en kommunikationsfejl. Samlet pris 95€ inklusive diagnosticering. Godt kald!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE