Mercedes Citan Dieselmotor Problemer

Okay, så en fejl i blandingsforberedelsen kan være et problem. Da du oplever reduceret effekt, ujævn gang og motorstop, er en defekt brændstofindsprøjtningsdyse en stærk mulighed. Tænk på injektorerne som små sprinklere, der sprøjter brændstof ind i motoren. Hvis en er tilstoppet eller i stykker, vil den ikke sprøjte den rigtige mængde, hvilket forårsager problemer. De iltsensor- eller luftmassemålerproblemer, du nævnte, kan også bidrage til blandingsproblemer, men er mindre tilbøjelige til at forårsage motorstop. Har du bemærket nogen ændringer i brændstofforbruget for nylig? Er motoren også begyndt at lave usædvanlige lyde, som f.eks. tikkende eller bankende?

(Oversat fra Engelsk)

Ingen usædvanlige lyde, som jeg kan udpege, og ærligt talt er det svært at sige om brændstofforbruget, da effekttabet er så mærkbart. Hvis det er en brændstofindsprøjtningsdyse, er der så nogen måde at teste dem selv, eller er det strengt taget et job for en mekaniker med specialudstyr? Jeg så noget brændstofindsprøjtningsdyse-rens på reservedelsbutikken; ville det hjælpe at køre en flaske af det gennem systemet, eller spilder jeg bare penge?

(Oversat fra Engelsk)

Rensemiddel til brændstofindsprøjtningsdyser er som at tage en multivitamin, det kan hjælpe lidt, men det vil ikke kurere en alvorlig sygdom. Med disse symptomer og kilometertal vil jeg sige, at risikoen er for høj for, at du beskadiger din motor, og rengøring vil være spild af penge og tid. Korrekt test af brændstofindsprøjtningsdyser kræver normalt specialudstyr. I betragtning af standsning og ujævn kørsel foreslår jeg at tage den til et værksted. De kan køre diagnostik og udpege det nøjagtige problem, det kan meget vel være en defekt dyse som mistænkt, og de kan bekræfte det med sikkerhed.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog den til en pålidelig mekaniker. Det VAR en defekt injektor. Udskiftningen kostede mig omkring 515 €, men nu kører motoren jævnt.

(Oversat fra Engelsk)