100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

janafire8

Mercedes Citan Dieselmotor Problemer

Min 2012 Mercedes Citan diesel opfører sig mærkeligt. Motorlampen lyser, den stopper ved tomgang, og det føles som reduceret effekt. Jeg mistænker brændstoftryksregulatoren, fordi fejlen opstod, efter jeg skiftede brændstoffilteret. Kan dette være relateret til brændstofsystemet eller tryksensoren? Nogen erfaring med motorfejl efter et brændstoffiltersskift? Jeg forsøger at undgå en dyr reparation, men undrer mig over brændstofskinnen.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes Citan diesel fra 2012 oplever motorproblemer, herunder et tændt kontrollampe for motoren, stall ved tomgang og reduceret effekt. Problemet mistænkes for at være relateret til brændstoftryksregulatoren, især da problemet opstod efter et brændstoffilter skift. En anden ejer med lignende symptomer bekræftede, at udskiftning af den defekte brændstoftryksregulator løste problemet, hvilket tyder på, at det kan være nødvendigt at kontrollere brændstofsystemet og tryksensoren. Problemet blev i sidste ende løst ved at udskifte brændstoftryksregulatoren, hvilket genoprettede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

luisahofmann78

Det lyder bekendt. Jeg har også en Mercedes Citan og havde lignende symptomer – motorlampen, ujævn tomgang og et mærkbart effekttab. Det viste sig at være en defekt brændstoftryksregulator. Udskiftning af den løste det hele. Men min mekaniker nævnte, at han tjekkede brændstofsystemet grundigt for at udelukke andre potentielle problemer, før han udskiftede brændstoftryksregulatoren. Han tjekkede også tryksensoren. Det kan være værd at undersøge fejlkoderne for at se, om de specifikt peger på brændstoftryksregulatoren. Kan være en tilfældighed med udskiftningen af brændstoffilteret.

(community_translated_from_language)

janafire8 (community.author)

Da din regulator gik i stykker, havde du så også nogen motorfejlkoder? Var udskiftningen ligetil, eller stødte din mekaniker på problemer med brændstofskinnen eller noget andet i brændstofsystemet? Jeg prøver at vurdere, hvor involveret denne reparation kan være, og om det er noget, jeg potentielt kunne tackle selv, eller om jeg bare skulle tage det til et værksted.

(community_translated_from_language)

luisahofmann78

Jeg kan ikke sige med sikkerhed, om jeg specifikt havde tændingsfejlkoder, men fejlkoderne indikerede bestemt et brændstoftrykproblem. Jeg udførte ikke reparationen selv. Ud fra hvad min mekaniker sagde, var det ikke overdrevent kompliceret, men han nævnte, at han havde brug for nogle specialværktøjer til brændstofskinnens forbindelser. I betragtning af potentialet for brændstoflækager og vigtigheden af ​​korrekt brændstoftryk, frarådede han at forsøge det uden erfaring. Hvis du er usikker, er det måske bedre at gå til værkstedet.

(community_translated_from_language)

janafire8 (community.author)

Lyder som om det er bedst at overlade denne til de professionelle. Har lige fået den tilbage fra værkstedet – du havde ret! Brændstoftryksregulatoren var virkelig den skyldige. 45 € og lidt arbejde senere, og hun kører som ny igen. Tak for at dele din erfaring.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN