PMeyer
Mercedes CLA effekttab (2018) Diesel, formentlig defekt AGR-ventil
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Mercedes CLA Diesel fra 2014 oplever tab af motorkraft, motorstop, ujævn motorgang og en stærk udstødningslugt, med tændt Check Engine-lampe. Disse symptomer tyder på et potentielt problem med EGR-ventilen, et kendt svagt punkt i lignende modeller. I et lignende tilfælde blev problemet løst ved at udskifte EGR-ventilen. Det anbefales at få EGR-ventilen tjekket og eventuelt udskiftet for at genskabe bilens ydeevne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
PMeyer (community.author)
Hej, min CLA har aktuelt 105678 km på tælleren. Sidste service var for omkring 2 måneder siden. Bortset fra de allerede nævnte symptomer har jeg ikke bemærket nogen usædvanlige lyde. Forhåbentlig kan problemet løses hurtigt! Tak for dit svar!
(community_translated_from_language)
TommyA78
Hej, okay, 105678 km lyder som en kilometertal, hvor AGR-ventilen sagtens kan give problemer. På min 2014 CLA diesel havde jeg lignende symptomer ved ca. 110000 km, og det viste sig faktisk at være AGR-ventilen. Derfor tyder meget på, at det også kunne være det hos dig. Da du havde den sidste service for 2 måneder siden, vil jeg gætte på, at AGR-ventilen muligvis endnu ikke er blevet grundigt undersøgt, medmindre du specifikt henviste til det. Hos mig kørte alt igen perfekt efter udskiftningen, og jeg kan kun anbefale at få det tjekket hurtigt, før der eventuelt opstår yderligere skader. Måske kan du ringe til din faste mekaniker og beskrive symptomerne. Ofte kan de give dig et førstehåndsindtryk over telefonen, om det sandsynligvis kunne være AGR-ventilen. Og hvis du beslutter dig for at udskifte den, håber jeg, at det forløber lige så gnidningsløst og prisvenligt for dig som for mig. Krydser fingre for, at din CLA snart kører perfekt igen! Bedste hilsner!
(community_translated_from_language)
PMeyer (community.author)
Hej, tak for informationerne. Det bekræfter egentlig min mistanke. Jeg vil ringe til værkstedet og spørge, om de kan undersøge AGR-ventilen nærmere. Forhåbentlig behøver jeg ikke vente for længe på en tid, og det koster ikke for meget. Men hvis det kun er AGR-ventilen, burde det jo være inden for rimelighedens grænser. Jeg vil holde jer opdateret på, hvordan det går. Tak igen for støtten! Venlig hilsen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLA
TommyA78
Hallo, jeg havde et lignende problem med min 2016 Mercedes A-klasse diesel. Jeg er ingen professionel, ville betegne min viden som "lidt erfaring". Din mistanke ligger nok rigtigt, hos mig var EGR-ventilen defekt eller kilet fast. I værkstedet udskiftede de EGR-ventilen og forklarede mig, at det er en hyppig svaghed. I alt kostede det mig 355,00 euro. Efter udskiftningen kørte min bil problemfrit igen. Kan du måske dele et par detaljer om dit køretøj? Kilometerstand, sidste service eller ualmindelige lyde? Det kunne hjælpe med at give dig et mere præcist svar. Hilsen!
(community_translated_from_language)