100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

lillybrown5

Mercedes E-klasse hybrid elektronisk parkeringsbremse problem

Problem med elektronisk parkeringsbremse på min 2020 Mercedes E Klasse hybrid. Er der andre, der har oplevet denne elektroniske bremsefejl? Er det så simpelt som at udskifte kaliberen, eller er der andre bremsefølerproblemer, jeg skal være opmærksom på, før jeg potentielt bruger 500 € på en reparation? Den elektroniske bremse reagerer slet ikke, og en advarselslampe er tændt på instrumentbrættet. Jeg scannede efter koder, og der er faktisk en fejl logget i forhold til parkeringsbremsen. Ud fra hvad jeg forstår, ser det ud til, at elmotoren inde i bremsekaliberen sandsynligvis er kaput.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

helenanacht97

Det lyder virkelig frustrerende. Moderne elektroniske parkeringsbremser kan være ret komplekse. Det er godt, at du allerede har scannet efter koder; det er et afgørende første skridt. Selvom en defekt motor i kaliberen er en almindelig synder, er det ikke altid så ligetil. Tænk på det som et kredsløb: motoren er bare en komponent. Har du tjekket ledningerne og forbindelserne til kaliberen? Et korroderet stik eller en beskadiget ledning kan også forårsage de samme symptomer. Fungerer bremseføleren også korrekt? Nogle gange kan en defekt sensor sende forkerte signaler til kontrolenheden, hvilket forhindrer parkeringsbremsen i at aktivere eller deaktivere.

(Oversat fra Engelsk)

lillybrown5 (Forfatter)

Tak for inputtet, jeg sætter pris på 'kredsløbs'-analogien; det giver perfekt mening. Jeg har endnu ikke inspiceret ledningerne og stikkene direkte ved kaliberen. Jeg fokuserede primært på selve fejlkoden. Med hensyn til bremsesensoren, er der en pålidelig måde at teste dens funktionalitet uafhængigt, eller vil det typisk kræve specialiseret diagnostisk udstyr?

(Oversat fra Engelsk)

helenanacht97

Test af sensoren uafhængigt kan være vanskelig uden de rigtige værktøjer. Et multimeter kan nogle gange give dig en grundlæggende aflæsning, men det fortæller dig ikke, om sensoren sender de rigtige signaler under belastning. I betragtning af symptomerne og fejlkoden og det faktum, at du endnu ikke har kontrolleret ledningerne, vil jeg omhyggeligt inspicere ledningerne og stikkene først. Hvis de er ok, så ja, er det nok tid til at besøge et værksted. De har de diagnostiske værktøjer til at fastslå, om det virkelig er motoren eller et sensorproblem.

(Oversat fra Engelsk)

lillybrown5 (Forfatter)

Tak igen for rådet. Som du foreslog, tog jeg det til en lokal mekaniker. Det viste sig, at det faktisk var elmotoren i bremsekaliperen, der var gået i stykker. Ledningerne og sensoren var fine. De samlede reparationsomkostninger var omkring 505 €, inklusive den nye kaliper og arbejdskraft. I det mindste er det løst, og køretøjets sikkerhed er genoprettet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: