Mercedes GT Roadster Højspændingsfejl

Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min gamle BMW i3, selvom det ikke var så dramatisk. Jeg fik også advarsler om højspændingssystemet. Er dit 12V-batteri OK? I mit tilfælde forårsagede det lille 12V-batteri alle mulige mærkelige problemer med det primære højspændingssystem. Tænk på det som et lille tandhjul, der blokerer en stor maskine.

(Oversat fra Engelsk)

Interessant! Jeg havde egentlig ikke overvejet 12V-batteriet. Jeg mener, jeg antog, at det var fint, da alt andet ser ud til at virke – lys, radio osv. Men hvis det var synderen, ville det så ikke være noget? Hvordan fandt du ud af, at det var 12V-batteriet og ikke noget mere alvorligt med hovedhøjspændingssystemet? Havde du også en elektrisk fejl gemt?

(Oversat fra Engelsk)

Tja, i3 er kendt for det problem. Jeg fik mærkelige elektriske fejl og mærkelig adfærd. Til sidst ville bilen ikke starte. En simpel batteritest viste, at 12V var færdig. I betragtning af dine symptomer er det værd at tjekke. Men ærligt talt, med en højspændingssystemfejl er det nok bedst at få det ordentligt diagnosticeret af et værksted. Det kan være noget simpelt, men det kan også være et mere alvorligt problem med selve hybridsystemet. Tag ikke chancen.

(Oversat fra Engelsk)

Du havde ret. Det viste sig, at 12V-batteriet faktisk var problemet. Jeg fik det testet, og det fejlede elendigt. Skiftede det ud, og fejlen med høj spænding er væk, motoren kører perfekt, og der er ikke mere effektreduktion. Det hele kostede mig 290€, inklusive batteri og installation. Mange tak for at have peget mig i den rigtige retning! Det sparede mig for en masse stress og sandsynligvis en formue sammenlignet med at få hovedbatteriet skiftet.

(Oversat fra Engelsk)