lilianloewe1

Mercedes ML Dieselmotor Problem løst

Min 2008 Mercedes ML diesel har udviklet et bekymrende problem. Motoren føles svagere, især ved acceleration, og mit brændstofforbrug er steget. Motoren går nogle gange i stå i tomgang, og der kommer en bekymrende mængde røg ud af udstødningen, når jeg prøver at accelerere. Jeg har mistanke om, at indsprøjtningssystemet er defekt, men jeg er ikke sikker på, hvor jeg skal starte. Kunne dette være relateret til en luftlækage et eller andet sted i dieselsystemet? Jeg har tjekket nogle af slangerne, men jeg har ikke fundet noget åbenlyst. Enhver hjælp ville være meget værdsat.

(Oversat fra Engelsk)

En Mercedes ML diesel fra 2008 oplevede reduceret motorkraft, øget brændstofforbrug, stalling og sort røg fra udstødningen. Den mistænkte årsag var et defekt injektionssystem eller en mulig luftlækage. Forslag omfattede kontrol af luftmængdemåleren (MAF-sensor) og kontrol af kabelforbindelser. Problemet blev løst ved at reparere en defekt kabelforbindelse til en brændstofindsprøjter, hvilket genoprettede motorens ydeevne og eliminerede røgen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Corsa, selvom det ikke var en diesel. Reduceret motoreffekt og standsning kan ofte skyldes et problem med luftindtaget. Har du tjekket luftmassemåleren (MAF)? Den måler mængden af luft, der kommer ind i motoren. Hvis den er snavset eller defekt, kan den forårsage disse symptomer. Også med hensyn til røgen, hvilken farve har den? Sort røg indikerer normalt for meget brændstof, mens blå røg kan indikere forbrænding af olie. En diesel lækage kan også være en faktor.

(community_translated_from_language)

Jeg er ikke særlig bekendt med MAF-sensoren. Vil du venligst forklare, hvor jeg kan finde den, og hvordan jeg kan kontrollere, om den fungerer korrekt? Forresten er røgen sort. Motortab er ret betydeligt, og det øgede diesel forbrug er ved at blive en reel byrde. Kan et simpelt kabel- eller stikforbindelsesproblem virkelig forårsage alle disse problemer, som jeg har læst?

(community_translated_from_language)

Okay, med sort røg lyder det som om, at der sprøjtes for meget brændstof ind. MAF-sensoren er normalt placeret i luftindtagskanalen, mellem luftfilterboksen og motoren. Du kan prøve at rense den med en specifik MAF-sensorrens, men vær meget forsigtig. Hvad angår kabel- eller stikforbindelsen, ja, en defekt forbindelse kan bestemt forårsage disse problemer. En løs eller korroderet forbindelse kan forstyrre signalet fra en sensor, hvilket fører til forkert brændstofindsprøjtning. Men baseret på din beskrivelse, kan det være bedst at tage den til et værksted for at få den ordentligt diagnosticeret. De har værktøjerne til at læse fejlkoder og lokalisere problemet.

(community_translated_from_language)

Jeg sætter pris på dit råd. Jeg tog bilen på værksted, og du havde ret! Det viste sig at være en defekt kabeltilslutning til en af brændstofindsprøjtningsdyser. De fik fikset forbindelsen for 95€, og nu kører motoren glat igen. Motoreffekten er tilbage, ingen flere stop, og røgen er væk. Mange tak for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model