svenscholz6
Mercedes Viano dieselmotorproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Mercedes Viano diesel fra 2011 oplever dårlig ydeevne, tændt check engine-lampe, turbolag og øget brændstofforbrug. Den mistænkte årsag er en fejl i boosttrykreguleringen, muligvis på grund af et vakuumlæk. Det foreslås at kontrollere vakuumskifteventilen, da en defekt i denne komponent kan føre til lignende symptomer. Efter konsultation med et værksted bekræftes vakuumskifteventilen som problemet, og udskiftning af den løser motorproblemerne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
svenscholz6 (community.author)
En vakuumskifteventil er ny for mig. Hvor finder jeg den, og kan jeg tjekke den selv uden at gøre tingene værre? Hvordan ved jeg også, om motoren arbejder hårdere, end den burde? Hvad skal jeg lytte eller kigge efter?
(community_translated_from_language)
hanneskoehler2
At dykke ned i det selv kan være svært. Men ja, motoren vil være mærkbart højere, når den arbejder hårdere. I mit tilfælde var ventilen gemt væk nær turboen. Medmindre du er tryg ved at rode rundt under motorhjelmen, er det måske bedst at tage den til et værksted. De vil have værktøjerne og viden til at diagnosticere det ordentligt. Du vil ikke ved et uheld skabe en endnu større vakuumlækage eller noget i den stil.
(community_translated_from_language)
svenscholz6 (community.author)
Mange tak for rådet. Vakuumventilen var problemet. Værkstedet bekræftede det og monterede en ny ventil. Motoren er tilbage til sit gamle jeg. Den samlede pris var 140 €, hvilket jeg kan leve med. Motorens ydeevne er fantastisk nu. Jeg sætter pris på hjælpen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
hanneskoehler2
Det lyder frustrerende. Jeg havde et lignende problem med min gamle Audi A4. Tjek for en defekt på vakuumskifteventilen. Symptomerne er de samme: tab af effekt, træg acceleration. Det føltes som at prøve at løbe et maraton med en tilstoppet næse. Det kan også forårsage en kompressorbølge. Hvis ventilen ikke fungerer korrekt, forstyrrer det turboen. Virker motoren til at arbejde hårdere, end den burde?
(community_translated_from_language)