AlexPrinz

Mercedes Vito 2005: Ryk, faldende motoreffekt og højt brændstofforbrug

Hej folkens, jeg har et par problemer med min Mercedes, en 2005 Mercedes Vito med benzinmotor og 119138 km. Kontrollampen lyser, motoreffekten aftager, den rykker ved acceleration, og oven i købet en mærkelig motorlyd! Derudover er brændstofforbruget elendigt. Jeg mistænker, at der kan være en bankende forbrænding i mindst en cylinder. Har I oplevet lignende problemer før? Hvordan var jeres erfaring med mekanikeren? Sidst havde jeg nemlig ikke en god oplevelse. Jeg ville sætte pris på jeres feedback. Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

15 kommentar(er)

Citat:
@Lukasz skrev på
Jeg tvivler på, at det er en mekanisk årsag som f.eks. tandremmen, da det f.eks. efter kodning af injektorerne fungerer fint i et stykke tid, hvorefter problemet vender tilbage, som om noget hele tiden justerer brændstofblandingen. Indtil motoren er varm, kører den jævnt og stille.

Og et andet spørgsmål: Er stødtrykføleren ansvarlig for noget, eller giver den kun et signal om registrering af stødtryk?

(Oversat fra Polsk)

Citat:
@Lukasz skrev på
Jeg tvivler på, at det er en mekanisk årsag som f.eks. tandremmen, da det f.eks. efter kodning af injektorerne fungerer fint i et stykke tid, hvorefter problemet vender tilbage, som om noget hele tiden justerer brændstofblandingen. Indtil motoren er varm, kører den jævnt og stille.

Banksensorns funktion er at registrere vibrationerne forårsaget af motorbank eller "pinging" og sende et signal til motorstyreenheden (ECU). ECU'en forsinker derefter tændingstidspunktet for at forhindre bankning. Hvis banksensoren er defekt, kan det forårsage forkert brændstofblanding og tændingstidspunkt, hvilket fører til de problemer, du oplever. Det er værd at få denne sensor tjekket eller udskiftet. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Banksensorns funktion er at registrere vibrationerne forårsaget af motorbank eller "pinging" og sende et signal til motorstyreenheden (ECU). ECU'en forsinker derefter tændingstidspunktet for at forhindre bankning. Hvis banksensoren er defekt, kan det forårsage forkert brændstofblanding og tændingstidspunkt, hvilket fører til de problemer, du oplever. Det er værd at få denne sensor tjekket eller udskiftet. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

Mange tak for rådet. Jeg vil prøve at udskifte sensoren; den koster ikke alverden, og det kan måske løse mit problem.

(Oversat fra Polsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Banksensorns funktion er at registrere vibrationerne forårsaget af motorbank eller "pinging" og sende et signal til motorstyreenheden (ECU). ECU'en forsinker derefter tændingstidspunktet for at forhindre bankning. Hvis banksensoren er defekt, kan det forårsage forkert brændstofblanding og tændingstidspunkt, hvilket fører til de problemer, du oplever. Det er værd at få denne sensor tjekket eller udskiftet. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

Hej igen, og kan det verificeres om injektorerne passer til motorstyringen? Måske er de bare blevet udskiftet med forkerte tidligere? Styringsnummeret er A611 153 49 79 og injektorernes nummer er A646 070 01 87

(Oversat fra Polsk)

Hej igen, og er det muligt at verificere om dyserne passer til motorstyringen? Måske er de bare blevet udskiftet med forkerte tidligere? Styringsnummer er A611 153 49 79 og dysenummer A646 070 01 87

(Oversat fra Polsk)

Deltag i diskussionen nu: