Metal i olie & motorstøj: Honda Stepwgn krisealarm

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et meget lignende problem med min 2020 Honda Pilot. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: olielampe, tikkende ventiler og de bekymrende metalstykker i olien. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt oliepumpe. Den måtte udskiftes på mit troværdige værksted, det kostede mig omkring 755 euro, men det var alle pengene værd for at forhindre yderligere motorskade. Før jeg hopper til konklusioner, hvor mange miles/km har din Stepwgn kørt? Hvornår var dit sidste olieskift? Tager motoren olie? Jeg har ejet både Pilot og en CR-V, og disse motorer er normalt super pålidelige, så dette burde kunne fikses. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg dele mere specifik rådgivning ud fra min erfaring!

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet! Jeg er på 232536 KM og fik lige lavet service sidste måned. Motoren mister ikke meget olie, men de metalspåner gjorde mig virkelig bekymret. Jeg gætter på, at jeg bedre får tjekket oliepumpen ASAP, før det bliver værre. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det hjælper helt sikkert med at indsnævre, hvad der kan være galt med min! Disse Honda-motorer er normalt kuglesikre, så jeg var ret overrasket, da disse problemer begyndte at dukke op.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for de detaljer om din Stepwgn. Ja, at se din kilometertal og høre om de metalspåner får det virkelig til at ringe en klokke i forhold til, hvad der skete med min Pilot. Min begyndte at opføre sig mærkeligt omkring 225.000 km, og ligesom din var olieskiftene regelmæssige. Metalpartiklerne i din olie er helt sikkert bekymrende, det var præcis det, der fik mig til at reagere med min bil også. Da jeg først så dem, tog jeg faktisk en lille prøve af olien for at vise min mekaniker. Jeg vil kraftigt anbefale at få det tjekket hurtigere snarere end senere. Da min oliepumpe begyndte at svigte, kom de metalspåner faktisk fra pumpens indre komponenter, der slidte ned. Jo længere jeg havde ventet, jo værre kunne det være blevet. Efter at jeg fik min repareret, forsvandt alle de symptomer, tikken, olielyset, de mærkelige lyde, helt. Motoren har kørt som smurt siden da. Reparationen var ikke billig, men den var langt bedre end at risikere motorsvigt. Hurtigt tip: når du tager den ind, så bed dem om at lave en ordentlig olietrykstest. Det var det, der bekræftede problemet med min Pilot, og det kan spare dig for noget diagnostisk tid. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af! Virkelig nysgerrig på at se, om det er det samme problem som mit.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Jeg vil helt sikkert bede om den olietrykstest, det lyder som om det kan spare mig for en masse hovedpine i forsøget på at finde ud af dette. Jeg ringede lige til min mekaniker og fik en aftale til i morgen tidlig. Smart at tænke på at beholde en olieprøve også, jeg vil gøre det samme. Jeg håber virkelig, det bare er oliepumpen ligesom i dit tilfælde, selvom det kommer til at koste lidt. Hellere fikse det nu end at ende med en helt ødelagt motor! Jeg vil opdatere gruppen, når jeg ved, hvad der foregår. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle disse oplysninger, det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen!

(community_translated_from_language)