Metal i olie: Vauxhall Insignias motorkrise forværres

Havde lignende problemer med min 2011 Vauxhall Astra 1.6T. Symptomerne matchede dine præcist, effekttab, ujævn tomgang og den bekymrende ventilstøj. Tog den til min faste mekaniker sidste måned. Det viste sig, at ventilservo motoren var helt ødelagt, og den ødelagde den variable ventiltiming. Metallet i olien var helt sikkert et rødt flag. Reparationen var ikke hurtig, havde min bil i garagen i tre dage. De måtte udskifte servomotoren og rense hele det variable ventiltimingssystem. Dette var ret alvorligt, da metalfragmenter var kommet ind i steder, hvor de ikke burde være. De måtte også skylle olien grundigt for at fjerne alle metalpartiklerne. Min mekaniker sagde, at hvis jeg havde fortsat med at køre sådan, kunne jeg have fået store motorskader. Disse symptomer er ikke noget, du vil ignorere på en Insignia (eller nogen bil, virkelig). Bedst at få den tjekket hurtigst muligt af en, der kender Vauxhalls godt, disse timingproblemer kan blive meget værre, hvis de ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

Tak, det lyder præcis som det, jeg slås med! Godt at høre, at du fik det løst. Jeg planlægger faktisk at tage den til værkstedet i denne uge. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for alt arbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg er glad for at opdatere dig. Jeg fik faktisk min Astra ordnet sidste måned, og det var præcis, hvad jeg havde mistænkt. Den samlede regning lød på 405€ for at reparere ventilservo motoren, der forårsagede alle de problemer. Siden den er blevet repareret, kører bilen som en drøm, ingen ryk, mærkelige lyde eller problemer med effekten. Det er ærligt talt som at køre en anden bil nu! Mekanikeren bekræftede, at det helt sikkert var en fejl i knastakseljusteringen, der forårsagede alle de symptomer, vi diskuterede. Jeg er så glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. Tilsyneladende kan disse ting blive rigtig dyre, hvis man lader dem gå for længe. Jeg har kørt ca. 2.000 km i den siden reparationen, og alt har været perfekt, normalt brændstofforbrug, jævn tomgang, og motoren kører, som den skal. De bedste penge, jeg har brugt på bilen i lang tid, ærligt talt. Det er helt sikkert værd at få din tjekket hurtigst muligt, hvis du oplever de samme problemer. Lad mig vide, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Ville lige opdatere jer alle om, hvad der skete med min Insignia! Endelig fik jeg den ordnet sidste uge, og sikke en lettelse. Tog den til et specialiseret Vauxhall-værksted, som en anbefalede mig. I havde ret, det var faktisk ventiltidsstyringen, der forårsagede alt dramaet. Kostede mig lidt mere end jeres dog, det kom op på omkring 580€ i alt, fordi de var nødt til at udskifte et par ekstra dele, der var blevet beskadiget. Men ærligt talt? Værdi hver krone. Bilen kører som ny nu, ingen flere skræmmende lyde, kraften er tilbage til normalen, og den drikker ikke længere benzin som en tørstig kamel. Mekanikeren var faktisk rigtig flink, viste mig alle de beskadigede dele og forklarede alt klart. Gav mig endda nogle tips om forebyggende vedligeholdelse for at undgå lignende problemer i fremtiden. Meget bedre oplevelse end mit sidste værksteds mareridt! Tak til alle for rådgivningen, især om at få den tjekket hurtigt. I reddede mig nok fra en meget større reparationsregning på længere sigt. Tid til at nyde min jævnt kørende bil igen!

(Oversat fra Engelsk)