andreascrystal1

Mini Cooper Dieselmotor Tab af Kraft

Jeg er ved at gå ud af mit gode skind! Min Mini Cooper Diesel fra 2018 har udviklet en ordentlig grim fejl. Check engine-lampen lyser, og det er som at køre i sneglefart! Nedsat motorkraft er en massiv underdrivelse, motorens respons er forfærdelig, og jeg er sikker på, at jeg bruger mere brændstof, end jeg burde. Jeg regner med, at det kan være en defekt i en vakuumventil, men jeg er ingen ekspert. Har nogen haft lignende problemer, og i så fald, nogle idéer til, hvad man kan tjekke, før jeg smider penge efter det?

(Oversat fra Engelsk)

En Mini Cooper Diesel fra 2018 oplevede et betydeligt effekttab, dårlig motorrespons og øget brændstofforbrug, med tændt kontrollampe. Den mistænkte årsag var en defekt i vakuomskifterventilen. Forslag omfattede kontrol af vakuumlækager, inspektion af boost-controlleren og muligvis en røgtest for at identificere problemer. Problemet blev i sidste ende bekræftet som en defekt vakuomskifterventil, som blev udskiftet, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt! Jeg havde noget lignende ske med min Mini, selvom det ikke er samme årgang. Check engine-lyset lyste, det føltes som om jeg slæbte en campingvogn, og brændstofmåleren faldt hurtigere end en sten. Jeg vil satse på et vakuumlæk et eller andet sted. Har du tjekket boost-controlleren eller nogle af vakuumslangerne? Er turbo-lagget særligt slemt?

(community_translated_from_language)

Boost controller, vakuumledninger... rigtigt, okay. Hvor præcist skal jeg lede efter dette vakuumlæk? Og er der en måde at teste boostcontrolleren, eller tryksensoren for den sags skyld? Jeg er ikke ligefrem mekaniker, ved du!

(community_translated_from_language)

Ærligt talt, at spore vakuumlækager kan være en smerte uden de rigtige værktøjer. Mit problem viste sig at være en sprukken slange. Hvis du ikke er sikker, så få det til et værksted, de vil foretage en røgtest og finde enhver vakuumlækage. Det kan også være bypassventilen, der sidder fast, men en defekt vakuumomskifterventil lyder bestemt som den mest sandsynlige årsag i betragtning af symptomerne. Bedst at få det tjekket ordentligt, før du begynder at udskifte tilfældige dele.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare lige fortælle dig, at jeg fik det løst! Tog den til et lokalt sted, og de bekræftede, at det var en defekt vakuumventil, præcis som du troede. Kostede mig 140€ i alt. Kører som en drøm nu, ingen "limp mode" mere! Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER