helenaice19

Moco AC-fejl

Okay, gearheads, jeg river mig i håret! Min 2014 Nissan Moco med en benzinmotor har besluttet, at den ikke længere vil være sej. Klimaanlægget er lige holdt op med at virke. Blæser ikke koldt, blæser ingenting. Klimaanlægget ser ikke engang ud til at tænde. Jeg gætter på, at det kan være nogle defekte ventiler i klimaanlægget, men jeg er ikke sikker. Er der nogen andre, der er stødt på det her? Jeg vil virkelig ikke snydes af en mekaniker, især da jeg hørte, at reparationen kan løbe op i omkring 1000€!

(Oversat fra Engelsk)

Airconditioningsystemet i en Nissan Moco fra 2014 er holdt op med at virke, uden kold luft eller system aktivering. Den første mistanke er defekte ventiler, men et lignende problem i en anden bil skyldtes en defekt trykafbryder, som kan forhindre kompressoren i at gå i gang, hvis den registrerer lave kølemiddelniveauer. Den anbefalede løsning er at få en specialist til at diagnosticere problemet, da de præcist kan kontrollere for kølemiddel lækager og teste komponenter som trykafbryderen, hvilket potentielt kan spare unødvendige reparationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder frygteligt bekendt! Jeg havde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie, selvom årsagen kan være anderledes. Symptomerne var identiske: AC'en stoppede med at virke, ingen kold luft, og kompressoren ville ikke starte. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt trykkontakt. Systemet troede, at der var en kølemiddellækage, så det slukkede alt for at forhindre skader. Det er en sikkerhedsmekanisme. Har du tjekket dine kølemiddelniveauer eller kigget efter tegn på lækage?

(community_translated_from_language)

Interessant om trykkontakten! Hvordan diagnosticerede du det? Og hvis kølemidlet var lavt, ville der så ikke være andre tegn, som hvæsen eller mærkelige AC-lyde, før det døde helt? Jeg har ikke bemærket nogen usædvanlige lyde, bare et komplet svigt. Hvordan fastslog du, at trykkontakten var synderen og ikke noget andet?

(community_translated_from_language)

Jeg brugte et AC-manifoldmålersæt til at kontrollere trykket på både høj- og lavsiden. Hvis trykket er for lavt, forhindrer trykkontakten kompressoren i at gå i indgreb. Diagnostikprocessen involverede at omgå trykkontakten (hvilket jeg IKKE anbefaler, medmindre du ved, hvad du laver, da det kan beskadige kompressoren). Da det begyndte at virke, da det blev omgået, vidste jeg, at kontakten var problemet. Helt ærligt, i betragtning af dine symptomer og de potentielle omkostninger, du nævnte, vil jeg stærkt foreslå at tage det til en velrenommeret AC-specialist. De har udstyret til præcist at diagnosticere kølemiddellækager og teste funktionaliteten af alle komponenterne, inklusive kompressoren, ekspansionsventilen og trykkontakterne. Det er værd at betale diagnosegebyret for at undgå at kaste dele på problemet og potentielt forårsage mere skade. Du kan bede dem om at lave en AC-diagnose og give dig en oversigt over omkostningerne.

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet! Jeg forsøgte at undgå en mekaniker, men det lyder som om, jeg er ude af mit dybde. Jeg vil tage den til en specialist og få dem til at kontrollere trykkontakten og lede efter eventuelle kølemiddellækager. Forhåbentlig er det noget simpelt. Sætter virkelig pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

MOCO