DaviHart
Motorlampe, tab af effekt og DPF-problemer i en 2011 Citroen Nemo: Mulige årsager og løsninger
(Oversat fra Tysk)
4 kommentar(er)
DaviHart (Forfatter)
Menneske, det lyder jo som et mareridt med din Berlingo! Næsten det samme sker med min Nemo lige nu. Ufatteligt, at det var årsagen, men godt, at din bil kører igen. Hvis du kan huske det, kan du måske fortælle mig, hvad det kostede dig i værkstedet? Og har du haft problemer af samme art siden? Det ville være super, hvis jeg kunne gå lidt mere forberedt til værkstedet og have en nogenlunde idé om omkostningerne.
(Oversat fra Tysk)
MKoenigRacer
Hey, ja, det var ingen søndagstur, kan jeg fortælle dig. Hele balladen med udstødningssystemet kostede mig 265€, for at få det hele tæt. Siden mekanikeren har kigget på det, har vi fået løst problemet med udstødningstemperatursensoren, og indtil videre er der ikke opstået flere problemer af den art. I dit tilfælde vil jeg virkelig anbefale at gå til værkstedet og få det tjekket. Det koster selvfølgelig noget, men tro mig, det vil spare dig for meget besvær. Krydser fingre for, at det også snart kører for dig igen!
(Oversat fra Tysk)
DaviHart (Forfatter)
Åh mand, tak for dit råd! Det er jo en masse penge, men godt, hvis det er løsningen på problemet, så er det nok investeringen værd. Jeg takker dig virkelig for inputtet og din rådgivning! Jeg er glad for, at det til sidst gik godt for dig. Nå ja, så må jeg nok besøge værkstedet igen snart. Forhåbentlig kører alt så igen som smurt. Drøndecker endnu en gang og ønsker dig altid god tur!
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
MKoenigRacer
Hej Kumpel, jeg kender problemet alt for godt. Jeg har selv haft en 2014 Citroen Berlingo med lignende symptomer. Konstant motoradvarselslampe, kraftløs kørsel og bilen lugtede så meget af udstødningsgasser, at det næsten var uudholdeligt. Værkstedet læste først fejlkoderne ud, som pegede på et problem med udstødningssystemet. Udskiftning af udstødningstemperaturføleren hjalp dog desværre ikke, det var ikke synderen. Det viste sig, at udstødningssystemet var meget utæt. Det var ikke en lille ting, og det var heller ikke let at løse. Det krævede kræfter og udholdenhed at løse problemet. Det var et ret stort arbejde, der ikke skal undervurderes, men bagefter kørte bilen igen som smurt. DPF-historien er et emne for sig selv, men værkstedet fik det også klaret. Så bliv ikke skræmt, selvom det betyder lidt arbejde på værkstedet, kan jeg kun sige, at det er det værd. Held og lykke!
(Oversat fra Tysk)